一个汽车用户提出了购买协议中不能使用磁性槽楔的要求。客户的这些要求应该和他们的体验相关。电机为什么要选择磁槽楔？电机采用磁槽楔，可降低励磁电流，提高功率因数，有效提高效率；电机采用磁性槽楔，可减少铁芯损耗、电机温升、电磁噪声和振动，从而延长电机使用寿命。然而，由于磁性槽楔由导磁材料制成，因此可以增强电机的漏磁，并降低启动扭矩。提高效率、降低温升、控制电磁噪声和振动是电机特别是高压高效电机使用磁性槽楔的主要原因。
与普通槽楔相比，磁性槽楔会脱落。电机正常运行时，有交变的主磁通和漏磁通通过磁槽楔，会产生磁滞和涡流损耗。当磁槽楔的电阻小于一定值时，由于磁滞和涡流损耗的增加，温度升高，磁槽楔中的粘合剂可能发生热老化，导致磁槽楔膨胀不均匀或出现缺陷，甚至脱落。在严重情况下，会出现扫膛和电机烧毁故障。
磁性槽楔种类及特点
目前使用的磁性槽楔主要有模压磁性槽楔、磁性板槽楔和磁性拉拔槽楔。不同的楔子有各自的特点：
模压磁槽楔：强度高，磁导率强；但是生产效率低，价格高。
磁板槽楔：强度高，导磁率强，生产效率高，价格适中，适合批量生产；但是损失比较大。
磁拉槽楔：纵向强度高，生产效率高，价格低，适合批量生产；但横向强度低，磁导率相对较低。
电机运行过程中导致磁性槽楔脱落的原因分析
机械磨损的原因。电机正常运行时，有交变的主磁通和漏磁通通过磁槽楔。如果一个磁槽楔在槽内或一定长度范围内松动，松动的磁槽楔会在槽内以两倍的工频振动，定子铁芯硅钢片与磁槽楔的结合面会不断相互磨损。长时间振动后，磨损会越来越严重，导致磁槽楔在槽内越来越松，磁槽楔的宽度会越来越小，直至高于定子槽口，造成扫膛故障和绕组烧损。
电腐蚀原因主磁通和漏磁通通过绕组定子的磁槽楔，会产生磁滞和涡流损耗。当磁性槽楔或部分磁性槽楔的电阻小于一定值时，由于磁滞和涡流损耗的增加，温度会升高，磁性槽楔中的粘合剂可能会热老化，导致磁性槽楔凸起不均匀或出现缺陷。
电机的附加损耗与磁性槽楔节能
在能量转换过程中，电机的损耗包括铜损耗、铁损耗、机械摩擦损耗和杂散损耗。前三种叫基本损耗，杂散损耗也叫附加损耗。磁槽楔节能是为了减少电机的杂散损耗。
为了减少电机的杂散损耗，小型电机采用半封闭槽和封闭槽(铸造转子)。但在大中型电机中，由于制造工艺的要求，定子槽为开口槽，使得气隙磁场在齿和槽内分布不均匀，造成脉动损失和表面损失。脉动损耗和表面损耗导致铁芯和绕组温度升高，影响电机绝缘寿命；由于定子采用开口槽，增加了电机的有效气隙长度和励磁无功功率，不仅降低了电机的功率因数和效率，而且增加了噪声。
磁性槽楔由相对磁导率大于1的材料制成，可以密封槽电机的槽，弥补了s
