电机进入市场后，轴承系统的问题相对较多，有些是电机本身的质量问题，有些是客户的使用和维护问题。C哥，沈女士的朋友，专门做汽车市场的维修。一次偶然的机会，C哥谈到了自己在市场上的处置经验。因为他觉得有实用价值，沈女士马上记录下来，专门整理修复，分享给大家。
轴承过热轴承过热问题是朋友C处理的频繁的，有各种表示和情况，主要是：
轴承缺油造成这个问题的原因，要么是润滑脂流失，要么是电机运行时间长，润滑脂变质失效。
油太多或太稠，油脏并混有颗粒杂质。
轴偏斜、传动组件校正不正确、传动带或联轴器过紧等导致偏心。导致轴承上额外的不平衡弯曲扭矩和增加的摩擦损失。
端盖或轴承安装精度不高，配合过紧或过松；
法兰端盖的盆形结构和设备形成一个封闭空间，密封轴承装置，摩擦热无法不断散发和积累，导致轴承过热。
电机在运行过程中不可避免地会产生振动，并可能导致轴承内的油脂流失，从而使轴承干磨发热，直至过热烧毁。
轴电流的影响。由于大型电机的定子磁场有时不平衡，在轴上产生感应电动势。不平衡磁场可能是由于铁芯局部腐蚀、电阻增大、定转子气隙不均匀导致轴向电流和涡流发热。
为了防止电机轴承产生涡流，应在电机一端的轴承座下放置绝缘板，同时在轴承座底部的螺栓、销钉、油管和法兰上放置绝缘板套，切断涡流通路。解决这个问题的好方法是采用绝缘轴承系统的结构，这将在另一节中讨论。
轴承腐蚀电机运行时，轴承腐蚀的故障比较少见。一般轴承端盖的螺栓没有拧紧到位，导致电机运行进水，润滑剂失效。如果电机长时间不运转，由于水分的不断侵蚀，轴承会生锈。
保持架松动保持架松动在运行中容易导致保持架与滚动体碰撞磨损，严重时会造成保持架铆钉断裂，润滑条件恶化，导致轴承抱死。
新型轴承保持架在材料、产品精度和装配精度上的缺陷是保持架失效的主要原因。
轴承滚动体疲劳剥离轴承滚动体疲劳剥离的原因有很多，如轴承内外圈滚道缺陷、轴承间隙过大、轴承超期使用、轴承材料缺陷等。
轴承在长期使用过程中的重载和高速也是造成轴承疲劳的重要原因之一。滚动元件在轴承的内圈和外圈保持旋转和滑动。滚道本身的缺陷使滚道表面凹凸不平，过大的间隙使滚动体在运动中承受高频高强度的冲击载荷。此外，轴承本身的材料缺陷和轴承的超极限使用都会造成轴承滚动体的疲劳剥落。
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