关于液化石油气储运及安全技术的研究

2016年9月

新材料与新技术

New Material and New Technology

化 工 设 计 通 讯

Chemical Engineering Design Communications关于液化石油气储运及安全技术的研究

栾　宇

（黑龙江省大庆市庆升化工厂油库，黑龙江大庆　163000）

摘　要：基于我国社会经济的快速发展，石油行业逐渐发展起来，但从石油行业生产现况来看，由于其所生产的液化石油气是经过高压或者低温液化处理的石油气，因而在自身带电性、易燃易爆性、气化性、腐蚀性等特性的影响下，极易在储运期间，发生爆炸、着火等安全事故。为此，需在液化石油气实际储运期间，提高对其安全储运问题的关注。从液化石油气储运过程中常见危险因素分析入手，详细阐述了危险因素控制技术。

关键词：液化石油气；储运；安全技术中图分类号：TE88　　文献标志码：A　　文章编号：1003–90（2016）09–0040–02

Study on the Storage and Transportation of Liquefied

Petroleum Gas and its Safety Technology

Luan Yu

Abstract：the rapid development of China’s economy based on the oil industry gradually developed，but from the oil industry production status，due to its production of liquefied petroleum gas is a kind of high pressure or after low temperature liquefied petroleum gas processing，therefore，the influence of characteristics of their charge，flammable，corrosive，gasification so，very easily in the storage period，the explosion，fire and other safety problems，therefore，the actual storage of liquefied petroleum gas，improve the safe storage and transportation problem.This article from the liquefied petroleum gas storage and transportation in the process of common risk factors analysis，and detailed analysis of the risk factors control technology.

Key words：liquefied petroleum gas；storage and transportation；safety technology液化石油气作为一种新型的燃料，被广泛应用于现代生活和生产领域中。但由于在液化石油气汽车运输过程中，受运输条件的影响，易发生爆炸事故。因而，为了降低液化石油气储运期间爆炸事故发生几率，需合理规划液化石油气储运空间，同时结合液化石油气易爆、易燃、易流性等危险特性，高效管控液化石油气各项储运流程，达到最佳的储运管理状态。以下就是对液化石油气储运管理关键点等相关问题的详细阐述。

1 液化石油气储运过程中常见危险因素

就当前的现状来看，液化石油气储运过程中常见危险因素主要体现在以下几个方面：

第一，易燃。液化石油气产品在生产过程中含有丁烯、丙烯、丙烷、丁烷等石油成分，因而受烃类化合物成分的影响，促就液化石油气在储运过程中一旦达到烃类化合物自燃点或者闪点，将发生燃烧事故。

第二，易爆。液化石油气在球形罐储藏期间，其气体和液体的液化石油气在容器内部和外部始终保持着两相平衡，同时，球形罐容器内气相压力大于980kPa。但由于各个地区温度变化情况存在差异性，同时，公路交通发展水平也不同，因而，在液化石油气汽车运输过程中，极易产生汽车受热、撞击等问题，造成汽车和球形罐等设备有液化石油气泄漏，甚至发生爆炸事故，威胁人身安全。

第三，毒性。液化石油气属于有毒气体，因而，在液化石油气储运过程中，一旦由于其挥发而造成空气中液化石油气浓度超过10%，将使人体产生呕吐、恶心等不适症状。2 液化石油气储运过程的安全技术

2.1 存储的防火技术

泵室、存罐区等，并保持各个场所的性，且将生产环境中防火间距控制在标准化范围内，达到高效性防火目的。另外，为了将液化石油气存储环境温度控制在标准状态下，需配置冷水喷淋设备，同时，确保其安全阀、呼吸阀、阻火器、压力计等设备的完好性，继而从根本上避免爆炸、着火等安全事故的发生。

2.2 运输的防火技术

在液化石油气汽车运输过程中，可实现对运输量的灵活调整。但在实际运输过程中，为了打造安全的运输环境，应针对液化石油气汽车槽车中固定槽车、半拖式槽车、活动槽车等部分进行管理、设计、验收，并在管理期间，遵从相关安全管理规章，避免在汽车运输间发生汽车撞击、震动等现象，

[2]

造成液化石油气爆炸。此外，在汽车运输方式的安全管理中，需按照国家相关规定，对汽车运输期间所应用的设备、车辆、工具等进行定期检查，同时，一旦发现损坏问题，及时加以维修，避免在汽车运输中产生安全事故。除此之外，由于路况复杂度与汽车运输安全性息息相关，因而，汽车运输车辆人员和押运人员，应提高对此问题的重视程度。

2.3 气瓶与其他危险化学品的防护技术

在利用球形罐容器对液化石油气储藏过程中，为了防止毒性挥发、爆炸等安全事故问题的凸显，应在液化石油气实际存储过程中，选择在城市边缘存储液化石油气产品，并保证具体的存储位置位于明火和散发火花的下风向或者侧方向，且注重在液化石油气存储区域，建立一道实体墙，而实体墙高度符合存储标准，由此达到防火目的[1]。此外，在液化石油气存储过程中，也应建立辅助区，如值班室、办公室、配电室等辅助机构。同时在产品生产空间，科学配置压缩机室、烃

收稿日期：2016–09–02作者简介：栾宇（1988—） ，山东龙口人，助理经济师，主要研究方

向为溶剂油存储方面。

据统计，2011—2016年，有12个城市因汽车运输事故而引起68起危险化学品事故。因此，在液化石油气汽车运输期间，为了降低安全事故发生概率，应注重在液化石油气实际储运期间，遵从储运规章，整齐摆放球形罐容器，并科学放置气瓶，且戴好瓶帽，由此避免液化石油气挥发至空气中，威胁人体健康。同时，在液化石油气球形罐气瓶安放过程中，若采取横放方式，应保持垛高小于5层，并在空置的球形罐内，留有一定余压，且保证气瓶内液化石油气充装量剩余0.5%~1%，由此满足液化石油气储运管理条件，达到最佳的储运管理状态[3]。除此之外，基于气瓶与其他危险化学品防护作业符合要求的基础上，应注重针对球形罐储存区域进行通风处理，同时，在球形罐搬运时，在其上部套上两个防震圈，避免由碰撞问题引起爆炸事故。3 结束语

综上所述，在石油行业可持续发展背景下，液化石油气储运安全管理问题逐渐引起了人们关注。因此，为了避免在液化石油气汽车运输或者球形罐储存过程中发生着火、爆炸等安全事故，应在实际储运工作开展过程中，引进安全技术，

（下转第42页）

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第42卷第9期

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Chemical Engineering Design Communications能耗，起到节约资源的作用，最终实现社会的可持续化发展。

参考文献

[1] 高洪培，王鹏利，张敏，等.大型循环流化床锅炉临界流化风量控制与燃烧优化调整[J].热力发电，2005，34（4）：31-33.[2] 吴炬，李争起，冷杰，等.220t/h循环流化床锅炉运行特性试验研

究[J].东北电力技术，2005，26（6）：11-16.

[3] 李智华，郝如平.燃煤粒度过大对循环流化床锅炉的影响[J].商品与质量，2016，（11）：266.

（上接第10页）

表11　样品测试结果

试样

样品

质量编号

/g1

0.103 2

Ti

Al

Cr

Pb

样品溶液测空白值/聚合物中金属样品溶液测空白值/聚合物中金属样品溶液测空白值/聚合物中金属样品溶液测空白值/聚合物中金属定值/μg·L-1μg·L-1含量/μg·g-1定值/μg·L-1μg·L-1含量/μg·g-1定值/μg·L-1μg·L-1含量/μg·g-1定值/μg·L-1μg·L-1含量/μg·g-1

10.10.6.9.9610.2410.3610.4610.7811.2311.4510.8610.7414.5814.2716.8316.6711.2411.0310.8410.86

0.267 20.267 20.234 10.234 10.193 80.193 80.262 30.262 30.201 60.201 60.186 90.186 90.199 70.199 70.2 90.2 90.258 70.258 70.233 20.233 2

11.010.980.990.0.91.011.040.940.951.0111.091.061.051.041.111.091.091.09

205.8205.6202.4202.1200.8200.9206.8207.3210.6210.2207.9208.3256.8258.1265.9265.4212.9213.3208.6208.9

0.443 50.443 50.532 20.532 20.403 90.403 90.488 70.488 70.356 60.356 60.392 70.392 70.633 20.633 20.531 60.531 60.336 50.336 50.566 30.566 3

19.919.8820.4520.4217.6717.6820.4720.5217.8317.819.6119.6519.3819.4816.7816.7521.5121.5621.3821.41

4.8374.7965.1495.0945.2675.2485.0035.2355.4475.5626.06.1486.2586.3496.7846.8516.0356.1555.9836.034

0.153 80.153 80.172 80.172 80.142 20.142 20.185 40.185 40.152 40.152 40.1 80.1 80.132 50.132 50.269 90.269 90.1 70.1 70.204 90.204 9

0.450.450.50.50.450.450.480.50.450.460.560.570.460.470.410.420.60.610.590.6

6.8576.7846.6216.7866.0216.1585.85.9436.7876.8226.56.5987.0247.2255.4785.6036.76.6836.2566.342

0.102 70.102 70.133 20.133 20.112 10.112 10.163 40.163 40.133 50.133 50.155 20.155 20.136 60.136 60.135 50.135 50.136 20.136 20.1980.198

0.650.650.660.670.520.530.570.570.560.570.610.610.520.0.340.350.650.660.620.63

20.098 7

30.113 4

40.1008

51.117 9

60.105 8

70.132 2

80.158 1

90.098 8

100.097 3

3 结论

1）采用微波消解法对聚烯烃样品进行消解处理，处理过程中金属没有损失，提高了测定的准确性[5]；微波消解在3~4h即可完成消解和样品前处理，缩短了处理时间，而且消解过程中所用的消解液的量很少，大大减少了试剂用量，节约了测试成本，减少了对环境的污染和对人员的损伤。

2）连续光源原子吸收光谱仪采用能够产生更高量子化效率的CCD半导体检测器，可同时记录分析谱线周围全部信息，运用创新的校正运算方法实时校正包括光源在内任何波动引起的漂移，从而有效改善信噪比，降低检出限，满足有害元素的痕量甚至超痕量分析要求[6]。从实验结果看出，所测定的4种元素，方法检出限均可可达0.01μg/L。而且微波消解的样品溶液均一性很好，检测的重复性高，方法精密度很好，该方法的准确度可靠，回收率均在90%~100%之间。完全满足痕量金属元素检测的要求。

3）采用原子吸收法测定所制备的待测溶液中的金属元素含量，并利用公式C=（Ci-C0）×V/M计算得到聚烯烃样品中金属元素的含量，此方法所需样品量小，结果准确度高。同时，反映了聚丙烯产品中催化剂和引发剂的含量，为工艺控制起到积极的指导意义。

4）从试验结果可以看出，连续光源原子吸收可以实现多

元素顺序测定，一个光源可以满足所有元素测定波长，无需换灯，并且内置各元素分析波长及最佳测试条件，较传统原子吸收需逐一切换光源，重新寻峰和最佳测试条件相比，大大节省测试时间。配合使用MPE 60 液体自动进样器，按设定吸取不同体积的溶液并将其放入石墨管，实现了微量进样，用自动稀释或不同体积进样，自动绘制标准曲线，全自动多元素序列分析。

参考文献

[1] 李险峰，张锦军，刘国聪.微波消解-ICP-AES法测定ABS塑料中的铅[J].湖北大学学报：自然科学版，2015，（1）：17-20.[2] 沈晓銮，田勇.超级微波消解-ICP-MS法测定塑料中锡元素[J].广东化工，2014，（7）：191-192.[3] 李波，林勤保，宋欢.微波消解-ICP-AES测定食品塑料包装中钛、铅、铬和镉[J].化学研究与应用，2011，（2）：252-256.[4] 邓金梅，曾嘉欣.在塑料重金属测定中对微波消解前处理条件的探讨[J].广东化工，2010，（6）：252-253.[5] 黄弋石，丁亦青.微波消解-原子吸收法测定虫草及包装中铅含量的研究[J].安徽化工，2014，（3）：92-93.[6] 张继蓉，印成，李显芳.原子吸收光谱法测定活性污泥中Cu、Zn、Pb、Cd、Ni[J].中国给水排水，2013，（4）：91-93.

（上接第40页）

即运输的防火技术、存储的防火技术、气瓶与其他危险化学品的防护技术等，就此实现对液化石油气储运过程中危险因素的控制，打造安全的作业环境。

参考文献

[1] 张方.液化石油气储运及安全技术的分析[J].化工管理，2015，（30）：

48；50.

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