物流出库作业流程

⼀、出库流程1、⽬的

对出仓的货品的数量、质量进⾏控制，确保出仓的货品数量、质量满⾜客户的要求。2、范围

适⽤于H公司项⽬出库操作管理。3、职责3.1系统⽂员

3.11负责发货订单（ASN或《MIV单》）信息接收、审核、录⼊；

3.12 《拣货喷码发货控制表》、《拣货单》、拣货标贴打印、传递、回收、确认；3.13 发货异常事故报告及时反馈惠⽒客户；3.14 发货确认《MIV单》打印及传递给客户；

3.15 操作单证（《拣货喷码发货控制表》、《MIV单》、《拣货单》）交接记录及归类保管；3.2仓库主管、仓库组长、仓管员

3.21 负责与系统⽂员交接订单（《拣货喷码发货控制表》、《拣货单》、拣货标贴）及接收订单后的仓库库位、设施、⼈员的计划、安排⼯作；

3.22 负责订单资料审核，并安排备库作业，及时处理备库作业的异常情况；

3.23 负责发货单证如实签收（《拣货单》）及货物下架安排及运输⼯作（贴拣货标贴）；3.24 负责如实填写备货分拣数量并复核叉车⼯实际下架情况是否与要求相符；3.25 负责喷码过程中发现原包装破损及短少时补货给喷码车间分拣⼯作；

3.26 整理《拣货单》并及时（发货半⼩时后）交接给⽂员,并在捡货单上注明待发货存货区域号；3.3叉车⼯

3.31 ⾼叉按仓管员要求负责货物下架、回架等⼯作；3.32 平叉按仓管员要求负责货物移动运输⼯作；3.4 装卸⼯

3.41 负责货物的装车进货柜的移动操作；3.42 负责货物从货架区到包装车间的装卸⼯作；3.5 喷码主管

3.51 负责货物喷码计划安排及与仓储部、运输部协调⼯作；3.52 负责具体喷码实际操作及喷码机器⽇常清洁卫⽣⼯作。4、步骤4.1订单处理⼯作4.1.1订单接收

系统⽂员每天通过EDI操作平台导⼊惠⽒SAP出库订单，并对客户传递过来的资料进⾏初步确认（注意：19：00前订单视为当⽇订单，之后订单为次⽇订单）。

4.1.2订单打印

系统⽂员把惠⽒客户SAP发货订单信息导⼊ISC2000系统，在打印《拣货单》之前，按照项⽬、运输计划的发运货物先后要求，把订单按照库位进⾏汇总，或总单交给仓库值班主管安排汇总下架。根据仓库现有分拣⾯积，每次汇总捡货货量在12万（罐或盒）为合适。然后再打印《拣货单》（三份，叉车⼯⼀份，仓管员⼀份，包装车间⼀份）及拣货标贴（⼀份），在核对⽆误后按客户分别把《拣货单》及拣货标贴订在⼀起，准备交给仓库及喷码主管，对于需要喷码的必须在《拣货单》上盖⼀个需要喷码公章，对于不需要喷码的不需要发给喷码车间。4.1.3单证交接

系统⽂员在单证确认完毕后及时通知仓库主管及喷码主管，仓库主管及喷码主管及时对订单资料进⾏清点，⽆误后在单证交接表上签名确认。(如客户单证⽐较急, 请系统⽂员及时送单证⾄仓库交接)4.1.4计划申报⼯作

系统⽂员在单证处理完毕之后即填报运输配送计划表给运输部相关同事，运输部相关同事根据当⽇各线路（配送、专线、⼲线、零担）情况、货物物理性质、⽅数或吨位及计划需到达时间对车辆进⾏合理安排，安排确认之前需要与喷码主管及仓库主管共同确认运作计划的可⾏性(确定完毕之后在《拣货单》上注明拣货顺序1.2.3.4....及仓库拣货要求完成时间及喷码车间要求喷码完成时间)，在三⽅确认之后才可以调车。4.1.5 质检报告及送货单（《MIV单》）整理⼯作:

系统⽂员根据发货信息导出《MIV单》，并整理相对应的质检报告（⼆者订在⼀起），交给运输调度主管。4.2货物分拣⼯作

4.2.1仓库主管或组长在接到《拣货单》及拣货标贴后，先对单证进⾏审核确认，同时根据《拣货单》上的发货时间要求把《拣货单》分发给仓管员（《拣货单》及拣货标贴）及叉车⼯（《拣货单》）进⾏分拣处理。

4.2．2 系统将订单进⾏整合，按照库位上的货物进⾏汇总，叉车⼯根据汇总单的数量将库位的货物取下，并另做库位号标记，装卸⼯⼈把货物运送到指定的分拣区域。对于有尾数需要回板的，叉车⼯需要准备托盘，先把货叉下来，再把剩下的货物叉上原库位，此时叉车⼯⼀定要点清楚剩于货物与拣出的货物是否准确⽆误。

4.2.3 仓管员开电动地⽜到叉车⼯处转移货物，每叉⼀板货都要如实核对产品品名，批号，数量，确认⽆误后再在每⼀板上贴上拣货标贴，再把货拉到指定的备货区或包装车间指定的流⽔线上。对于暂时未能交⾄流⽔线上的货物，仓管员⼀定要在《拣货单》上注明此货物存放的临时库位号，以便于交接货物时快捷找到。

4.2.4异常处理：如在拣货过程中发现实拣库位上没有货或货物不对时，应⽴即停⽌取货，并通知仓库主管及仓库⽂员对此异常进⾏查证，并追溯到责任当事⼈及发⽣异常原因为⽌。如此客户要求送货时间紧急，则先通知仓库主管及仓库⽂员之后在另外库位上先取货满⾜出货要求，同时在《拣货单》上注明实拣库位、数量，再由⽂员跟据《拣货单》上的实拣库位进⾏出库确认。同时进⾏实物盘点，直到把原因查出来为⽌。

4.2.5《拣货单》交接确认：仓管员与叉车⼯每拣完⼀单货，双⽅必须进⾏核实确认，双⽅在《拣货单》上签名，同时叉车⼯把已拣的《拣货单》交还给仓管员。

4.2.6仓库整理⼯作：仓管员要拣货完毕后即对作业现场进⾏清洁处理，包括货物的整理、整顿、清洁、清扫⼯作。4.3仓管员与喷码组长货物交接⼯作

4.3.1 确认是否需要喷码，如不需要喷码直接与发货仓管员进⾏交接，如需要喷码，则与喷码主管或组长进⾏交接。4.3.2仓管员备好货之后在喷码车间门⼝或待发货区与喷码组长进⾏货物交接，双⽅在确认⽆误后，喷码组长在仓管员的《拣货单》上签名确认。

4.3.3 喷码组长指定专⼈把货拿到喷码车间进⾏喷码（具体流程参见喷码操作流程）。4.4喷码补货⼯作

4.4.1 喷码组长在喷码过程中发现破损或漏粉或包装变形时，把货物从包装内拣出来，放在指定的破损纸箱内堆码，等待QC检验后再做处理，具体验收标准按照惠⽒客户提供的标准。

4.4.2 喷码主管开异常报告签字确认后交仓库当班主管或组长，要求补货，仓库主管或组长在系统中查找相同品种及批次号的货物，并开具《⼿⼯补货单》交仓管员到库区内拣货。仓管员接到补货《拣货单》后第⼀时间与⾼位叉车⼯把货拣出来交给喷码车间组长，喷码车间组长在收到货物后在《拣货单》上签名确认。

4.4.3 对于原包装短少的，需要喷码组长⽤⾼相素的相机把原包装纸箱拍下来，并把原纸箱留下来作为短少凭证，拣货补货流程同上

4.4.4 喷码主管或组长在喷码作业完毕之后，叫QC检验破损或短少货物实际数量，并列出⼀份明细清单连同实物⼀起交接给仓管组长或主管，仓管组长把破损货物存⾄指定的破损区域，并详细记录在上架单内（破损的⼊破损区，这是有实物；短少的直接⼊破损区，这是没有实物；⼆者⼀定要在单证上注明清楚）

4.4.5 仓管员在拣货完毕后把《拣货单》（有的更改了拣货库位，有的没有）、系统异常登表处理单、补货《拣货单》、破损或短少货物上架单⼀起交给系统⽂员，双⽅在单证上签名确认，系统⽂员在次⽇9：30分前⼀定要做完货物状态调整⼯作。同时开具异常报告给惠⽒，此报告需要项⽬经理签名确认。4.5 场地发货交接确认

4.5.1 每备完⼀票货，仓管员需要把《拣货单》给予到场地发货员，作为其交接货物凭证，对于不需要喷码的，由备货仓管员直接与场地发货员进⾏交接。此阶段拣货已结束。

4.5.2 对于需要喷码的，在喷码组长喷好码之后，在每⼀板上贴上板头纸（规格见样板），拉⾄发货区域与场地发货仓库组长进⾏交接，双⽅在确认⽆误后，场地发货员在喷码组长《拣货单》上签名确认，发货组长在⼰的《拣货单》上签字。这两份《拣货单》⼀份作为喷码组长喷货凭证，⼀份作为场地发货员收货凭证。此阶段喷码已结束。

4.5.3 运输部提货司机携带《MIV单》、质检报告到仓库来提货，场地发货员先检查车辆状否符合惠⽒客户要求，如不符合则通知仓库主管或项⽬经理，直接拒绝发货，等运输部更换车辆后再发货。

4.5.4 发货交接：发货仓管员在确认单证及车辆没有异常后，叫司机当⾯点收货物，在确认⽆误后叫装卸⼯⽤⼿动拖车拉⼊货柜内，按惠⽒装车标准装车（禁⽌电瓶叉车进⼊货柜内），装车完毕后双⽅在《MIV单》、《拣货单》上签字确认。4.6 单证处理

4.6.1 发货完毕之后，仓管员把《拣货单》、《MIV单》、《⼿⼯补货单》、补货《拣货单》、破损品上架单及异常报告交系统⽂员，系统⽂员在系统中做⼀个发货确认及货物状态调整。4.6.2 在确认完毕之后把《MIV单》及异常报告发送给惠⽒客户。

4.6.3系统⽂员把发货单证妥善保存，期限为三年。喷码主管需要把需喷码的《拣货单》保存，作为喷码作业凭证。仓管员需要把叉车⼯《拣货单》保存，作业叉车⼯叉货凭证，以便以后查证。4.7 货物动态盘点

4.7.1仓库主管或组长在发货完毕之后即对此票货物进⾏动态盘点，动态盘点⼒求及时、准确，以达到及时跟进的⽬的。4.7.2差异货物跟踪处理：对于通过动态盘点及时发现有差异的货物，仓管员及时通知仓库主管或组长，由其及时进⾏查询处理，对于⾃⼰不能处理的事项，即通知系统⽂员，由其同客户进⾏沟通协调事宜。

4.7.3仓库主管要对差异事项进⾏分析、对策、记录，并作为员⼯KPI考核资料及员⼯培训教材资料。⼊库流程1、⽬的

对进仓物料的数量清点，按质量验收标准对货物检查确认，确保进料的品名规格、数量、品质与单证上记录的、系统上记录的数据⼀致。2、范围

适⽤于H公司项⽬产品的⼊库控制管理。3、职责3.1系统⽂员

3.1.1负责收货订单（ASN或MIV）信息接收、审核、录⼊；

3.1.2 收货订单ASN、⾃动上架单/⼿⼯上架单、上架标贴、《海运收货控制表》（原则是：⼀份收货订单如有多条货柜必须是同⼀天或同⼀阶段过来，不允许⼀份收货通知单分多天收货）打印传递、回收、确认；

3.1.3 收货异常信息及时反馈辉瑞客户、并在系统中做收货状态调整（破损、短少、批次更新）；3.1.4 收货确认（MRV）单证打印及传递给客户；

3.1.5 操作单证（ASN、MIV/装箱单、托运单、《海运收货控制表》、上架单、MRV）交接记录及归类保管；3.2仓库主管、仓库组长、仓管员

3.2.1 负责与系统⽂员交接订单（ASN、⾃动上架单、上架标贴或《海运收货控制表》）及接收订单后的仓库库位(⼿⼯上架时仓管员必须在收货通知单上注明货柜号与封条号交系统⽂员)、设施、⼈员的计划、安排⼯作；3.2.2 负责订单资料审核，并安排⼊库作业，及时处理⼊库作业的异常情况；

3.2.3 负责收货单证如实签收（ASN、MIV、装箱单）及货物上架安排及运输⼯作（贴上架标贴）；3.2.4 负责如实填写上架单数量并复核叉车司机实际上架情况是否与要求相符；

3.2.5 整理收货通知单，装箱单/MIV，上架单，《海运收货控制表》，托运单及时（收货半⼩时后）交接给系统⽂员；3.3叉车⼯

3.3.1 ⾼叉按仓管员要求负责货物上架等⼯作；3.3.2 平叉按仓管员要求负责货物移动运输⼯作；3.3.3 电动地⽜负责仓库内货柜与⾼叉之间的平移⼯作；3.4 装卸⼯

3.4.1 负责货柜内叉货⾄平台搬运⼯作；

3.4.2 负责货物从收货暂存区到指定库区搬运⼯作。4、步骤4.1订单处理⼯作

4.1.1订单接收:系统⽂员每天通过EDI操作平台导⼊辉瑞SAP⼊库订单，并对客户传递过来的资料进⾏初步确认（海柜必须提前24⼩时通知我司）。

4.1.2订单打印：系统⽂员根据辉瑞客户SAP订单在我司ISC2000系统内导出收货通知单（ASN 及⾃动上架单），并打印出相对应的上架标贴纸，《海运收货控制表》（系统⽂员需要填写具体的货柜内容，因为之前要预约），四份（ASN、上架单、上架标贴、《海运收货控制表》）核对⽆误后合并订在⼀起，并注明相对应的收货码头号。

4.1.3单证交接：系统⽂员在单证确认完毕后及时通知仓库主管或组长，仓库主管或组长及时对订单资料进⾏清点，⽆误后在单证交接表上签名确认。(如客户单证⽐较急, 请系统⽂员及时送单证⾄仓库交接)。4.2⼊库准备⼯作

4.2.1仓库主管或组长根据系统⽂员提供的⼊库订单资料对单证进⾏审核,并根据⼊库时间段、⼊库数量、⼊库区域对所从事的⼈员、设备、场地进⾏合理安排。

4.2.2仓库场地主管根据仓库主管提供的订单资料信息（收、发货）与保安员进⾏沟通，并根据客户⼊库时间段对客户⼊库车位制定⼀个合理的安排计划（限时送货计划）。4.3开封前车辆检查作业

4.3.1送货司机按现场主管/仓管员的指挥停放并靠在相应的货台上，熄⽕、拉刹并垫上三⾓⽊，同时提交相应的送货单证（MIV、托运单）与仓管员。

4.3.2仓管员对进⼊装卸平台的车辆进⾏检查，尤其是要对从海关进来的货柜车辆进⾏检证：海关封条是否被开启过，货柜号、封条号是否与单证（托运单，海运收货控制表）资料内容对应（海关有动检），并对其进⾏摄相处理。凡车辆海关封条有被开启过时，请停⽌开封，请司机确认，并⽴即拍照，同时通知仓库主管或项⽬经理，由其同辉瑞客户进⾏沟通协调，后经由项⽬组按照辉瑞最后指令进⾏确认处理。

4.3.3开封处理：仓管员在核对完海关封条、柜号完整⽆误之后即安排搬运⼯⼈进⾏开封处理，开启车门时先慢慢打开货柜右门，开启时仓管员要检查货柜内货物是否有倾斜倒托破损现象，做拍照处理。如有倾斜货物要拍照后并扶正或先移下倾斜物品，同时把照⽚发给仓库主管和项⽬经理，由其同辉瑞客户进⾏沟通协商处理。

4.3.4开启车门后，仓管员应对车厢内部进⾏⾃测检查，若发现车厢内有较为严重的⽔湿、污染、异味、⾍害或与其他公司异常物品同车运输时，应暂时停收货，注意维持现场与原状，仓管员⽴即以报告仓库主管或项⽬经理,由项⽬经理同客户征询处理意见，并按照辉瑞最终指令进⾏操作。

4.4货物卸载作业

4.4.1场地主管安排搬运⼈员⽤⼿动叉车到货柜内拉货，拉货时注意平衡⽤⼒，同时有另外⼈员扶住拉⾄收货平台，并由电动地⽜拉⾄指定的通道或理货区。

4.4.2如在现场发现有货物破损情况，请同送货司机进⾏确认，并在车上拍照、出具异常报告单处理，同时通知仓库主管和项⽬经理，以便于其同客户沟通协调处理。

4.4.3如送货的是货柜，请在卸前拍下货柜内完好情况，避免不必要的货柜被哪⽅责任⼈撞损等分不清责任⼈的争端发⽣。4.5货物清点验收作业

4.5.1仓管员将货物卸车⼊库，核对收货的品种、数量、状态并记录批号等。双⽅根据实收情况在随车同⾏的《托运单》、《装箱单》或《MIV》及《海运收货控制表》上签字交接。签单原则：A、海柜

司机签：《海运收货控制表》，托运单，《装箱单》

仓管员签：《海运收货控制表》，托运单，ASN,装箱单，上架单，上架标贴，实收多少签多少，不存在短少NV01、CV01及破损多少。B、RDC转仓司机签：MIV

仓管员签：MIV，ASN,上架单，上架标签，实收多少签多少，再注明短少多少、破损多少，不存NVO1、CV01。MIV必须随第⼀车发送（每车内必需附带装箱明细表即《装箱单》）。MIV与ASN 核对两个单证是否差异，如差异停⽌收货，通知系统⽂员。

备注：NV01 为奶粉短少虚拟库位，NV02为奶粉破损暂处理虚拟库位（未处理）ND01---ND99为奶粉破损实际库库存（已处理）

CV01为CHC短少虚拟库位，CV02为破损暂处理虚拟库位（未处理）CD01—ND99为破损实际库位（已处理）4.5.2⾃送司机与仓库之间的收货清点

对于整托货物，若未发⽣变形或移位，未发现有倒托情况，未发现托内有明显破损/污染，原则上按照整托完好收货，不拆托清点箱数（因未拿到进⼝质检证书，因此对应WMS系统，进⼝产品应先放⼊QA状态）。对于未拿到质检证书的货物，⼀定贴上QA（黄⾊标签纸）标签纸。待状态释放后再回收，防⽌仓管员发货错误。

若有发⽣变形或移位，或者发现有倒托情况、或者发现托内有明显破损/污染，则需要拆托按照整箱进⾏清点。对于零散货物：整箱货物直接按照箱数清点，⾮整箱开箱清点。4.6货物上架作业

4.6.1仓管员在与司机签收完毕之后根据系统⽂员给上架单的数据信息把上架标贴贴在对⾯的货物上⾯（对⾯的右上⾓）并把货物移⾄指定的通道⾥⾯（埋位原则：当板货物的两个货位之间不能埋货，只能放在其前⾯并按顺序放置，直放不能横放），上架标贴必需⾯对⾼叉司机。

4.6.2叉车司机根据上⾯的上架库位标贴把货品叉⼊指定的库位，并摆放整齐（按搬运标准），尾托必需放外⾯。

4.6.3对于是刚进⼊公司的新客户，在上架前要做好新产品的测量（体积与重量，⽤规范的货物体积重量测量表）⼯作，并记录在货物测量表内，作为公司上系统的基础数据及之后计费的凭证。

4.6.4 对于叉车司机在存仓时发现原库位上有货情况时，应及时通知收货仓管员或系统⽂员，由系统⽂员给予到对应指令操作。

4.6.5 上架数量异常：仓管员根据收货通知单实收数量及实际上架情况在上架单上更改上架库位数量，并把破损的数量在上架单上⾯注明破损数量及库位号，以便于系统⽂员在系统内做货物状态调整。

签单原则：在相对应的上架单库位号上更改原数量，填写实收数量（收货单位以最⼩单位进⾏计

量）、转仓ASN是F000052 订单数是1000，实收995罐（盒/瓶）好货，破损3罐（盒/瓶），短少2罐（盒/瓶）。

海柜ASN签收：实收F000052玖百玖拾伍件（995），实收来货破损参件（3）.同样在托运单⾥体现。《海运收货控制表》内注明短少或抽检的。

转仓ASN签收：实收F000052玖百玖拾伍件（995），实收来货破损参件（3），短少两件（2）.同样在MIV内体现。上架单签收: F000052 数量200 库位号：01011F000052 数量200 库位号：01012F000052 数量200 库位号：01013F000052 数量200 库位号：01014

F000052 数量200 库位号：02011 数量更改为：195数量：3 ，库位号：NV02

再开移库申请单，由系统⽂员在系统中做状态调整后，把3件破损货物放在ND01......实际库位上去。

移库原则：先写移库申请单，由仓库主管或仓库组长签字后再交系统⽂员在系统中进⾏确认是否可移，在确认可以移库后系统⽂员打印移库单，仓库管理员根据移库单移库。移库完之后签名确认交移库单给系统⽂员。

4.6.6 上架复核：仓管员在叉车司机上架完毕之后要进⾏上架货物盘点确认，以上架单为准，在上架确认⽆误后交叉车司机及仓管员双⽅签名确认。4.6.7 收货异常处理

批号错：ASN订单由仓管员直接更改批次号，上架单操作是没有修改的先上架，签署完毕后把错误批号部份删掉连同错误的上架标贴交回系统⽂员。

系统⽂员在系统中修改后制定正确的上架及上架标贴，交回仓库重新上架，仓管员再上架作业，作业完毕后交上架单给系统⽂员（两份上架单对应⼀份修改的ASN）

堆码错：如发现货物实际堆码原则与上架单及上架标贴上的内容不符，给⼀份实际堆码原则给予系统⽂员，并把上架单与上架标贴还给系统⽂员，由系统⽂员更改系统基础数据后重新打印新的上架单与上架标贴。4.7单证回收交接

4.7.1仓管员在上架复核确认完毕后把《海运装箱单(简称装箱单)》或《MIV》、《ASN》、及《海运收货控制表》、《上架单》、《托运单》交接给系统⽂员，双⽅在交接表上确认，确认时包括错误的ASN，上架单，上架标贴。

4.7.2 系统⽂员核对各单证数据是否相符，⽆误后根据仓管员给予的单证实收情况在系统中做收货确认（录⼊或状态调整），并导出⼀份收货确认单《MRV》，签字盖章后于第⼆⽇10点前传给辉瑞客户物流部。4.7.3 系统⽂员对仓库单证妥善保管，保管期限为三年。4.8场地清洁作业管理

4.8.1收货完毕后仓管员安排搬运⼈员、叉车司机把作业⼯具（如剪⼑、缠绕膜、⼿推车、叉车、三⾓⽊、卡板）放在指定的⼯具区域，并摆放整齐。

4.8.2仓库搬运⼈员对作业现场进⾏清洁、清扫等5S管理，把可回收处理的垃圾与不可回收处理的垃圾进⾏分开存放处理，确保作业场地⼲净卫⽣。H公司项⽬贸易公司盘点流程1、⽬的

确保仓库实际货物和系统⼀致，寻找操作中产⽣的误差，以便更快做好误差的修复⼯作，提⾼项⽬的运作质量。2、范围

适⽤于H公司项⽬贸易公司货品仓库盘点⼯作。3、职责

3.1系统⽂员：负责盘点前后相关系统单据的⽣成、打印、传递及录⼊⼯作；并将结果反馈给H 公司3.2仓库主管、仓库组长、仓管员：

按照系统指令对仓库货物进⾏核对品种、批号、数量、状态等⼯作，并将有关单据传递给系统⽂员，进⾏⽐对。4、步骤4.1盘点原则

4.1.1盘点原则：每⽉由仓库进⾏⼀次⽉度盘点，原则上为H公司每⽉关帐后的周末。每年⾄少由H公司公司与仓库共同进⾏⼀次年度盘点。每次盘点时原则上仓库不得进⾏收发货作业。

4.1.2盘点仓库系统组从系统打印库位表，按照货位进⾏逐⼀盘点，核对品种、数量、批号、状态等。4.1.3盘点结束后，如有盘点差异，仓库项⽬组与仓库⽴即查找差异原因。

4.1.4项⽬组制作《库存盘点差异表》，并在盘点后的第⼀个⼯作⽇12：00前提交给H公司公司；如有盘点差异应在盘点报告中予以注明，并出具相关《事故通报》给H公司公司。4.1.5项⽬组按照H公司公司的书⾯通知进⾏后续操作。4.2 移库操作

4.2.1 所有的移库操作都必须要填写移库申请单

4.2.2 移库与实物有出⼊时需要重新进⾏核实并上报得到指令后⽅可进⾏移库操作H公司喷码作业流程1.⽬的

为了确保喷码操作顺畅通规范，特制定此操作流程。2.范围

适⽤于苏州H公司项⽬喷码实操作业。3.职责

3.1喷码主管：负责喷码计划排产、⼈员设备安排、喷码总协调及现场控制⼯作。

3.2喷码组长：负责喷码数据录⼊、板头纸打印、喷码组员安排、协调及与仓库实物交接⼯作。喷码前喷码电脑数据复核，喷码前试喷复核，喷码中质量检验及喷码发现破损产品的最终质量检验确认⼯作。

3.3喷码员：负责喷码开箱、检查、喷码、装箱、封胶、堆码并拉货⾄集货区等具体⼯作。3.4QC：抽检喷码品质结果及跟进。4. 步骤：4.1接单

系统组接到H公司订单后打印Picking List（注明需要喷码作业，不需要喷码作业的不需要交喷码车间）汇总交给喷码主管，喷码主管在系统组订单交接本上签上收单⼈姓名、⽇期、时间。系统⽂员将《拣货喷码发货控制表》填写前⾯的订单信息并发邮件给到喷码主管。

系统组将拣货清单交给仓库备货。4.2审单

喷码组审核订单上的客户代码是喷经销商码还是喷样品码、客户是否是新客户、有⽆特殊备注、要求到货⽇期等，如有不明之处，及时询问系统操作⼈员。

核对订单产品代码、批号、数量、客户代码、收货⼈等是否与Picking List⼀致。

以上确认⽆误后制定喷码计划，并同仓库主管制定的拣货计划、调度主管制定的调度计划三者进⾏核实确认协调，共同制定⼀个喷码、拣货、调度计划，三者签字确认，并按此计划进⾏拣货、喷码、调车⼯作。

4.3制作喷码报表

将订单号、客户代码、客户名称、产品代码、产品批次号、产品数量、喷码内容以及外箱印码内容等信息填写在固定格式的《H公司喷码记录⽇报表》上，以作喷码依据。4.4排产、排序

根据当天收到的订单份数、发货数量、要求到货⽇期、运输路程的长短和客户的特殊要求等，结合实际产能，按照项⽬组订单计划的顺序来排好喷码先后顺序，对当天完不成的订单协商延期发货。

按照罐装、盒装数量⽐例和各包装⼩组⽇喷码量分配各⼩组是喷罐装还是喷盒装。4.5准备⼯作

将当班次需要的封箱胶、热熔胶、胶以及其它辅助⼯具准备好发到各⼩组。

进⼊车间后第⼀时间将空调、风扇打开，调节车间内空⽓，保证车间内温湿度达到设备要求，同时安排⼯⼈打扫车间卫⽣，保证包装台⾯及设备表⾯⽆尘状态，检查车间的货物是否已全部交接。每天按规定对喷码车间进⾏例检并填写《喷码车间⽇常检查表》，经班组长及QC确认后，可以正常⼯作。如需领⽤辅助物料，填写《喷码车间物料领⽤记录》领取。各操作⼈员必须清洗双⼿，穿戴⼲净⼯作服、⼿套、头套，以避免污染箱内货物。4.6开机

按照正常开机程序开机，检测各喷码机的各部位零部件或耗材是否正常和够量。喷码机起动正常，通知⼯⼈准备作业。

按照之前制作好的报表上的内容调出喷码信息、确认存盘。

仓库与喷码⼩组把作业订单的货物名称、数量批号清点交接，⽆误后将货物拉⼊作业区准备喷码。

货物进⼊作业区前先打扫外箱灰尘，检查包装台是否⼲净。 4.8

喷码内容 ? 针对销售订单的货品，打码内容为⼀⾏，12位。对同⼀经销商，进⼝和国产产品为相同码。包括2部分：

前6位：打码⽇期，年（2位）⽉（2位）⽇（2位），即02年07⽉09⽇。 ?

后6位：特定码。 ?例如 ?

针对样品订单，喷码内容为⼀⾏，8位。进⼝和国产产品为相同码。包括2部分： ?前6位：打码⽇期，年（2位）⽉（2位）⽇（2位），即02年07⽉09⽇。 ?后2位：特定码。 ?

例如 4.9罐装喷码⼯序 ?拆托、盖章 ?开箱、撕胶纸 ?倒罐 ?

罐体检查、放⼊传送带 ? 喷码（喷码位置应在罐底空⽩处，避开原先已有的信息，即罐底已有的钢印形式或喷墨形式的批

号、⽣产⽇期和保质⽇期等）

装箱（对于900g 和1600g 装需放置井字隔板） ?封箱 ? 码板4.10 盒装喷码⼯序

拆托、盖章 ?开箱 ?

表层检查、放⼊传送带 ?

喷码（位置应在盒装顶部处） ? 装箱码板4.11 喷码检查

罐装喷码：先试喷⼀罐，检查罐底喷码内容是否正确，喷码位置是否符合规定，确认⽆误后填写《喷码内容复核单》后，⽅可批量作业。

盒装喷码：先试喷⼀箱，检查四台机器喷墨内容是否正确并且⼀致，喷码位置是否符合规定，确认⽆误后填写《喷码内容复核单》后，⽅可批量作业。 4.12 监督质检

严格禁⽌同⼀包装台上有不同订单、不同品种或不同批号的货物。

开箱前检查外箱是否变形、开箱后检查数量是否有短少、凹罐/盒或漏粉，货物未喷码前检查罐底信息是否齐全，确认⽆误后⽅可放⼊输送带。

罐装900g和1600g装进⾏装箱时按要求加放井字隔板。封箱要牢固、平整，并且规范统⼀：

罐装进⼝产品及盒装产品使⽤热熔胶封箱，热熔胶不允许粘到货物上，不允许封⼝处有翘起。?罐装国产产品使⽤Wyeth封箱胶带封箱，封箱胶带不允许有皱褶。

外箱盖章的客户名称内容要正确、清晰的打印在外箱正⾯的右上⾓。

每班开始前由班组长及QC⼈员对设备、场地进⾏检查，合格后才进⾏正常⼯作

班组长每15分钟进⾏⼀次检查，主管和QC⼈员按照每天上午10批，下午10批的批数进⾏抽检。并在《H公司喷码记录⽇报表》进⾏记录检查结果。

在喷码过程中喷码组长要随时了解码作业进度，检查喷码质量，要特别留意喷码机操作界⾯上的信息提⽰，出现故障要停⽌作业，及时维修或更换耗材。

4.13 喷码后的成品码完板后，经班组长确认⽆误后贴上对应《喷码成品⼊仓标识牌》，拉⼊仓库指定发货区，尽可能的将同⼀份订单的货放在同⼀个位⼦，并做好与仓库之间的交接。

完成⼀份订单后，在报表上注明：已完成、完成时间、操作⼈等备查信息。订单完成，做其它订单时重复以上步骤。4.14 关机

作业完毕后，检查喷码设备各部位情况，⼀切正常后才能按正常关机程序关机，盖上防尘罩。清洁车间及设备卫⽣，并做好清洁记录。4.15 事故处理

喷码过程中发现有原封破损时，将破损货物拣出来，待此份订单完成时，先从后边的订单中找同品种、同批号的货物将订单补充完整，所有订单完成后，将累积起来的破损货物品种、批号、数量、订单号汇总并填写《系统异常登表处理单》交与仓库换货，并将⽋货订单补齐喷码。对于国产产品的破损，还需要记录每⼀罐的电⼦监管码。

喷码过程中发现有原封短少时，将短少货物外箱留下来，待此份订单完成时，先从后边的订单中找同品种、同批号的货物将订单补充完整，所有订单完成后，将短少货物品种、批号、数量、订单号填写《异常登记表》交与仓库补发货物，并将⽋货订单补齐喷码。

将所有破损货物和原封短少，对应的《系统异常登表处理单》以邮件的形式发给系统组出事故给到H公司并在系统做状态调整。

4.16 包材管理

查核包材及辅助材料安全库存量，如库存量接近或低于安全库存时，及时向项⽬组反馈并跟进物料到货情况，每周最少⼀次包材盘点，每周⼀早上提交包材库存给到项⽬经理。4.17 设备维护

根据《设备保养计划》定期对喷码设备做⽇常保养⼯作，设备故障及时报修，填写《维修申请单》并负责跟进和反馈维修结果；

罐装喷码机每⽉需要更换⼀次蒸馏⽔;

盒装机器的油墨、清洗溶剂要定期检查库存量，以备急需；如预测停机在⼀周时间以上时，每三天要开机空转⼀次，以防⽌墨路堵塞。

4.18 喷码记录的管理

1、每位当班组长在交接上班前务必按照《H公司喷码记录⽇报表》上所有项⽬进⾏认真点检，并在所当班次的点检表填写点检结果；符合标准的在对应栏⾥⾯打“√”，不符合标准的在对应栏⾥⾯打“×”。

2、当班组长务必按时真实填写，相关负责⼈将根据填写记录，对发现问题及时报告的效果作出相应的奖励和处罚。3、所有的喷码记录按⼯作⽇期每⽉进⾏成册保存。4.19报废产品的管理按照H公司的要求进⾏处理。4.20喷码变更的管理

1、如外包装有影响的产品必须在2⼩时内通知给到H公司，并填写更变审请单，如对产品质量影响，则填写偏离报告做进⼀步跟进处理，质量经理做监控.

2、如客户通知产品问题，BOYOL在未接到H公司通知前，暂停操作，直到H公司通知后再作处置。4.21

任何操作的偏差，必须在8个⼩时内通知给到H公司，由H公司做出决定后，交由BOYOL执⾏更正。H公司项⽬贸易公司运输作业流程1、⽬的

1.1明确货物在运输过程中相关⼈员的责任，保证货物安全、准点送达⽬的地。1.2掌握货物运输整个过程。2、责任

2.1调度根据要求及时、合理的安排车辆，及时反馈异常情况。2.2承运⼈确保货物安全、准点到达。

2.3客服保证订单准确、及时地录⼊，订单打印，跟踪车辆、货物状态，异常信息3、范围

此SOP适⽤于新兄弟项⽬管理中⼼

4、操作流操4.1订单管理

4.1.1客户于当天下班前（17：00——18：00）将第⼆天的运输计划传真⾄我司。

4.1.2项⽬⽂员在接单后应仔细查看定单的份数、重量、体积、提货时间、有⽆特殊要求并制作《订单汇总表》邮件通知运输部订单汇总⽂员制作系统提载单制单，将货物信息打印出来以书⾯⽅式通知项⽬提货员。

4.1.3如当天下班前未收到客户订单，项⽬⽂员务必在当天17：30前与客户确认第⼆天有⽆运输计划。

4.1.4项⽬⽂员关注当天计划提货车号最晚在当天9：20前将提货车号以msn⽅式通知客户。4.1.5如遇客户临时加单，项⽬⽂员应第⼀时间把订单信息通知订单⽂员、项⽬提货员、项⽬经理及相关部门负责⼈。4.2运输计划调度

4.2.1调度对订单要求应认真查看，如不能按订单要求完成，须在30分钟内向项⽬⽂员和项⽬经理反馈异常情况。

4.2.2计调组短调应在接单后当天晚上按排好次⽇市内提货车辆，并在次⽇的09:00前将提货车号通知项⽬⽂员。4.2.3计调组长途调度应在接单后制作次⽇长途提货计划，最晚在次⽇上班前邮件通知项⽬⽂员、项⽬经理。

4.2.3计调组必须配合项⽬提货员进⾏合理的合排提货车辆的提货时间并把项⽬提货员的联系⽅式知会提货驾驶员，如遇任何异常须提前联系项⽬提货员。

4.2.4如遇客户临时加单计调组应迅速作出按排，如确实⽆法按排必须在规定时间内通知项⽬⽂员和项⽬经理。4.2.5凡接受承运任务的司机或调度员，必须认真阅读项⽬提送货要求，以便对该运输任务的全⾯了解。4.3车辆检查

4.3.1车辆技术状况良好，适应能⼒强。4.3.2车辆及司机的有关证件、牌照齐全。

4.3.3⾼度在3.2⽶以下货车，车箱须⼲燥、清洁、⽆异味、⽆污染，箱体不漏光、不漏⾬，箱门可关好、上锁、施封。4.3.4检查司机的⼿机、传呼机等配备及安全须知。4.4现场管理

4.4.1项⽬提货员到达装货仓库后凭所报提货车号证件按当天发货票数，要求仓库按票开出多张提货单。在提货车辆到达前半⼩时将该票提货单交⾄仓库通知备货，避免在提货车未到仓库前，货物全部备出造成场地混乱的现象发⽣。

4.4.2项⽬提货员对正在进⾏装卸作业的⼯⼈要有严格的监控和指导，杜绝违反产品装车要求和野蛮装车的现象发⽣。4.4.3项⽬提货员在对到达现场装货车辆的⼤⼩、车况要进⾏严格检查，并提前估算出车辆的实际装载⽴⽅数。避免出现⼤票货物因分车装载，分装不匀⽽导致不能按计划车辆完成作业任务需增派车辆的现象发⽣。

4.4.4项⽬提货员必须严格按照实际订单数量按排装货，如遇⽆单加货须及时与项⽬⽂员确认，核实⽆误后⽅可装货。4.4.5项⽬提货员必须按货物品种准确的清点数量，并按票进⾏区分。多票货物混装时，⼩票必须贴上标签，⼤票货物必须要有明显的记号进⾏划分。

4.4.6项⽬提货员必须对产品外包装质量进⾏严格检查，确认产品外包装完好。检查标准：A.外包装⽆明显变形；B.外包装⽆明显破损；C.外包装封⼝完好,如遇包装不合格必须要求仓库进⾏重新包装或直接调换。

4.4.7项⽬提货员对现场的装货进度和市内送货的到达时间必需作出有效估算。合理的按排同时到达提货车辆的装货秩序，及时对在当天计划内提货车辆的准点提货时间进⾏跟踪。

4.4.8在提货现场如有任何异常情况发⽣，项⽬提货员必须在第⼀时间知会相关负责⼈及项⽬经理。4.5车辆提货要求

4.5.1所有提货车辆在保证是厢式货车、车况良好、车厢清洁、装载容量后须按时前往指定提货仓库装货。

4.5.2市内品星提货车辆必须在9：30前到达剑川路仓库，长途提货车辆不得晚于约定提货时间1

⼩时。所有提货驾驶员如遇任何异常不能按要求时间到达装货仓库必须⽴即联系现场项⽬提货员，否则将按提货故意迟到给予相应经济处罚。

4.5.3所有提货驾驶员到达指定装货仓库后，必须严格遵守仓库规定。在货物未备出前，不得下车四处⾛动、保证通讯⼯具正常使⽤、服从项⽬提货员的的装车按排，杜绝发⽣装车秩序混乱现象。4.5.4所有提货驾驶员必须对计划装载产品的数量、品种进⾏准确清点，严格检查产品外包装。如有任何疑问⽴即向现场提货员提出。

4.5.5单票货物货量较⼤时，长途提货驾驶员在装货前可根据⾃⾝配货计划向项⽬提货员提出装车

建议，项⽬提货员将结合实际情况进⾏合理按排，避免货物从仓库提出后进⾏重复装卸。4.5.6所有提货车辆如因违反提货要求⽽造成任何损失将由提货车辆全额承担，另公司还将视其情节轻重给予相应经济处罚。4.6送货要求

4.6.1所有送货车辆必须确保所装货物的数量和货物安全。如因运输过程中造成货物的货差、货损、外包装变形等任何异常，须⽴即上报跟踪⽂员并根据回复处理

4.6.2所有送货车辆必须保证货物准点到达时间，对于在途货物出现堵车、交通、天⽓异常等任何不可抗⼒原因所造成货物晚到。必须第⼀时间知会项⽬相关负责⼈，并对预到达时间作出准确估算。4.6.3市内送货车辆须带跟车卸货⼯⼈，货量较⼩时可要求驾驶员直接送货。所有送货驾驶员必须保证送货回单签收完整（注：上海铱⼒物流回单为电脑打印收货单）。

4.6.4送货驾驶员不得私⾃签字不得在客户单签订任何其它内容，因签订其他内容所造成的任何损失由当事⼈全额承担。

4.6.5所有送货车辆不得私⾃让客户对外包装完好的货物进⾏开箱验货。如客户提出要求开箱验货，

应在马上把收货异常信息反馈给项⽬相关负责⼈，根据回复进⾏处理。如私⾃开箱验货发⽣任何货物损失将由送货车辆全额承担。

4.6.6所有送货车辆如遇客户要求退货必须先通知项⽬⽂员，经确认后⽅可退货。退货时必须根据

客户的定单清点型号、数量、效期（拆箱检查）及货物状况进⾏全⾯核实，如有凹罐、漏粉等异常现像必须拒收或经过允许后在退货单上注明。4.7现场⼈员配置及分⼯

4.7.1项⽬提货员两名，以市内短驳和长途货物分⼯。主要负责装货的计划按排、市内送货、现场管理、产品数量和质量确认、货物交接、异常信息反馈。

4.7.2半机动提货员⼀名，以协助专职提货员完成当天⼯作任务及多票市内配送时跟车送货。4.7.3仓库提货时，场地管理员必须每天保证⾄少四名固定机动装卸⼯⼈。正常情况下资源总调度

必须根据提货员要求提供机动装卸⼯⼈，如货量较⼩⽆须装卸⼯⼈时提货员必须提前通知计划，场地管理员⽅可对其按排其它⼯作任务。4.8跟踪、回单要求

4.8.1项⽬⽂员每天定时查询所有在途货物（特殊单由项⽬经理全程跟踪），把跟踪信息录⼊系统并每天进⾏更新，单票货物以终端客户收货确认后⽅可结束跟踪。

4.8.2凡因堵车、交通、天⽓异常等任何不可抗⼒原因造成货物晚到，项⽬⽂员必须对该票

货物进⾏持续跟踪并不定时把货物在途信息知会项⽬经理。

4.8.3项⽬⽂员若接到车辆发⽣突发事件的电话，⾸先对事故原因，事故造成的货损、车损的程度作好记录，第⼀时间通知项⽬经理。

4.8.4项⽬⽂员定时制作回单返回进度表通知回单回收员对已回回单进⾏回收，每⽉5号起提交未回回单明细表。

4.8.5回单必须以固定的表格进⾏登记，回单整理⼈须每天按发货⽬录将每票订单号录⼊表格，收取时按订单号进⾏核对。

4.8.6单票回单因数量较多，项⽬提货员与承运车辆交接时必须在定单的右上⾓做上编号如：5份“12⽉12⽇，5-1”，以免回单收集⼈在回单收取时漏单。4.8.7单证整理

●市内回单：配送员必须在第⼆天出车前交与回单整理负责⼈。●长途回单：上⽉回单原件最晚必须在次⽉15号前返回