ＺＰＭＣ：高效创新结硕果 文／周娜 １、首创自动化双小车起重技术。攻克双小车定位、中转、 协制等技术关键，提高装卸效率５０％左右。 ２、独创双４０英尺集装箱起重技术。攻克差动减速器和 多液压缸位置姿态控制等技术关键，提高效率６０％左右。 ３、集成创新双小车、双４０英尺箱起重技术。攻克双单 箱过渡环链链接与接力装卸、快速对位等技术关键，成功研 制自动化双小车双４０英尺箱起重机，提高效率一倍左右。 ４、原创倒三角形悬吊机械双向防摇技术。最大振幅控制 在土２５ｍｍ以内。 ５、应用创新ＤＧＰＳ与全行程置磁尺双定位技术。攻克了 定位、直线运动、抗电磁干扰盲区等难题，定位精度高达± 上海振华港机（集团）公司（ＺＰＭＣ）是世界知名起重机和大 型钢结构制造商，主要生产岸边集装箱起重机、轮胎式集装 １５ｍｍ。 ６、开创基于超级电容储能与快速充放电机理的起重机 箱龙门起重机、散货装、卸船机、斗轮堆取料机、门座起重 混合动力系统技术。节能３０％、降噪４分贝、消烟，林格曼 机、浮吊和工程船舶以及大型钢桥构件等。按英国（（ｗ０ｒｌｄ 黑度达０级。 Ｃａｒｇｏ Ｎｅｗｓ））杂志统计，近七年ＺＰＭＣ大型集装箱机械的 目前，该项目关键技术已获授权发明专利４项、受理发 订单居世界同行首位。自主设计、开发世界首创的可吊双４０ 明专利１０项（其中国际发明专利３项）、获实用新型专利ｌ３ 英尺集装箱起重机、已投入使用的双小车集装箱起重机等均 项。其成果已全部转化成新产品，实现了产业化；形成的产 处于世界领先地位。如今，振华港机生产的集装箱机械已经 品具有占领国际市场的竞争力，国际市场占有率超过５０％， 矗立在４９个国家和地区的９０多个港口码头，全球市场占有 ８０％以上产口出口欧美亚非澳４８个国家和地区９０多个港口； 率突破了６Ｏ％，成为名副其实的行业之首。 创建了国际品牌“ＺＰＭＣ”；产品近三年创汇１２．７４｛Ｌ美元， 而就在十几年前，振华集团还只是一个１ ０多人的小公 新增利税３．６亿元。“新一代港口集装箱起重机关键技术研 司。“有港口的地方，就要有ＺＰＭＣ产品”，就是那个“人微 发与应用”项目开创了新一代起重机主导技术，对推进世界 言轻”的振华喊出了这样的梦想，他们自信、自强，坚持自 起重机科技进步有重要作用，对我国制造业进入国际市场具 主创新，不断提升产品核心竞争力，终有今日之辉煌。其主 有引领作用。 持研发的“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用” 项目更是荣获２００５年度国家科技进步奖一等奖。 实际上，“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应 用”项目的成功只是振华集团自主创新历程中的一个缩影， 针对当今世界集装箱运输船舶大型化，迫切需要码头装 它以短短１３年的时间跨越了世界同行三四十年的发展历程， 卸高效化，缩短集装卸时间以及现有码头起重机设备能耗 面对激烈的市场竞争，振华港机在重大招标中屡战屡胜、所 大、污染重、自动化程度低等问题，“新一代港口集装箱起重 向披靡，谈起其中原委，总裁管彤贤总是说：“振华港机的核 机关键技术研发与应用”研制出高效自动化、节能环保型关 心竞争力，一是科学技术，二是自主创新，三是新产品。否 键技术及新一代起重机，大幅度提高装卸效率。该项目创新 则不要说占据６０％全球市场份额，恐怕要在国际市场立足都 性提出了高效自动化与节能环保结合的新一代起重机设计理 是不可能的。”如今“ＺＰＭＣ”品牌产品８０％以上出Ｉ：１，并连 念和双小车、双箱、双向防摇、双定位技术、节能环保型动 续７年居世界同行业订单排名第一，而我国也由集装箱机械 力系统，替代单小车、单箱、单向减摇、单定位技术、传统 进口国转变为世界最大港机出口国。 动力系统的总体技术方案。通过六项重大关键技术的突破创 新，实现技术跨越升级和产品更新换代： 管彤贤，高级工程师，振华集团总裁。曾任交通部水运司 工厂处副、中港总公司船机处等职。四 ２４ 中国利坡奖励２ｏＯ８年第１ ０期
