理实一体化教学模式在汽车专业教学中的运用

理实一体化教学模式在汽车专业教学中的运用　

陕西机电职业技术学院　　刘　娟　　卢彦峰

摘　要：随着社会和经济的发展，汽车的普及性非常高，社会对于汽车技术人才的需求量也越来越高。但是在实际

生活中，很多从汽车专业毕业的学生走上工作岗位后很难适应汽车行业的环境，没有有效的掌握理论知识和实践能力。针对这一情况，笔者结合自身的教学经验，谈一谈如何在汽车专业教学中运用理实一体化教学模式，为汽车专业学生毕业后顺利走上工作岗位奠定良好的基础。

关键词：理实一体化　教学模式　汽车专业　教学　运用文章编号：ＩＳＳＮ２０９５－６７１１／Ｚ０１－２０１７－０４－０２７５

前言：汽车专业在我国高校开展的时间还比较短，很多教学模式都处在探索的阶段。笔者在调查中发现，当前汽车专业在质量标准、教学手段、教学方法、实训基地建设、课程体系、培养模式以及人才培养定位等方面呈现出“各家争鸣”的现象，导致培养出来的人才质量“参差不齐”。对此，本文就“理实一体化教学模式在汽车专业教学中的运用”展开详细的分析，希望能为高校汽车专业教学提供一定的参考和借鉴。

一、制定科学合理的人才培养方案

汽车专业教学就是为了向社会汽车类企业提供高技术人才，因此，高校在开展汽车专业教学之前，首先要制定一个科学合理的人才培养方案。科学合理的人才培养方案能够为人才的培养提供一个明确、正确的方向。高校需要不断探究人才制定模式，并根据实际情况对制定的模式进行适当的调整，学校可以先到校外的一些汽车类企业进行深入调研，然后对岗位群进行分析，初步确定专业人才培养目标。接着再邀请一些专家论证，对岗位的主要任务进行详细分析，同时也要对职业能力进行详细的分析，继而调整初步的人才培养目标。最后学校再实施方案，并在实施的过程中对本专业的毕业生进行调查反馈，在此基础上不断完善专业人才培养方案。

人才培养目标的确定是一个长期的系统工程，在当前社会，汽车专业人才既要具有汽车以及配件销售和汽车售后服务的基本技能和基本知识，还要掌握部件装配、总成维修保养、汽车保养和故障诊断以及现代汽车性能检测和维修等方面的素质和能力。总而言之，汽车专业人才培养目标就是要培养出能够适用汽车售后服务、配件管理、评估、维修和检测等各个方面的工作，面向汽车后市场管理、服务、建设以及生产等第一岗位需要的全面发展的高技术、高素质技能型人才。与此同时，学校还可以将汽车维修企业、汽车４Ｓ店的环境布置纳入到教学之中，并且通过对岗位群的工作内容进行分析，以工学结合为精髓，以就业为导向，构建以职业实践为主线，以能力为本位，以项目课程为主题的汽车人才培养方案，达到适应汽车市场对技能型人才需求的目标。

二、构建以能力形成为核心的课程体系

理实一体化的教学模式就是既要之中理论知识的教学，同时也要重视对学生实践能力的培养。因此，高校在制定汽车专业课程体系的时候，要充分考虑到理实一体化的教学特点，结合职业岗位群需要汽车人才掌握的汽车技能和知识，在综合分析的基础上构建以能力形成为核心的课程体系。当前社会需要的都是应用型人才，汽车专业的学生在毕业后既要能够适应汽车服务行业的需要，又能掌握汽车维修技术和汽车检测领域的专业技能和知识。因此，高校汽车专业在构建课程体系的时候，要结合实际情况，以培养学生应用技术能力为主线，以就业为导向，对学生的能力、知识和素质结构进行设计，根据汽车行

业的需要，结合人才培养目标和岗位需求，以“前沿、适应”为原则构建课程体系，此外，教学内容要注重核心技能、专业技能和基本技能的培养，让学生既能学到丰富的汽车专业知识，又能掌握最新的人才需求信息。

三、开展以岗位技能培养为主的实践教学活动

在汽车专业教学中应用理实一体化的教学模式，既要重视实践性课程的建设，同时还要注重实用性。因此，高校在开展实践教学活动的时候要突出学生的主体地位，并且根据实际情况制定单独的实训计划。例如，第一，设置一个技能培训目标，明确要求学生在毕业的时候专业技能要达到一个怎样的标准。第二，采取分阶段的方法实施实践教学安排，对每个阶段在总体实践活动中的相互关系、所处的作用、考核标准、所要达到的教学目标以及培训的具体内容做一个明确的规定。举个简单的例子，第一学年，学校可以要求学生对汽车构造、拆装以及调整的方法进行掌握，第二学年，学校可以要求学生掌握汽车的修理和维护方法，第三学年，学校可以要求学生对汽车的故障诊断以及调试方法进行掌握。这种分阶段实施教学安排的教学模式遵循了“由易到难”的教学原则，学生可以循序渐进提高自己的综合能力，在这三年中完成了汽车拆装、维修和检测等一整套训练。除此之外，高职院校还要重视校内外的实训基地建设，通过与校外企业建立合作关系，对校企双方的有效资源进行整合，既给学生提供良好的实训基地，又能为企业培养更多优秀的专业人才，更重要的是还能缓解学生就业压力，帮助学生快速走上工作岗位并适应工作环境。

四、结论

综上所述，在汽车专业应用理实一体化的教学模式，应当结合当前社会对汽车人才的实际需求，加强实践教学体系和素质教育体系的构建。在教学实施、教学内容以及课程理念等方面进行突破，同时还要加强校企合作，让学生能够做到“学中做”和“做中学”，既要不断丰富学生的理论知识，同时还要注重学生实践能力的培养，为学生的全面发展奠定良好的基础。参考文献：

［１］杨培娟．加强实践动手能力　优化高职汽车专业创新人才培养模式［Ｊ］．职业教育研究．　２００８（０４）：１２－１４．　

［２］黄晓英．高职汽车专业课程体系的构建实践［Ｊ］．职业教育研究．　２００５（０６）：０５－０７．　

［３］鹿宏成．理实一体化在汽车专业教学中的探究［Ｊ］．高等职业教育（天津职业大学学报）．　２０１１（０５）：１０－１１．　作者简介：刘娟，女，１９８１年，甘肃徽县，硕士，陕西机电职业技术学院，中级职称，汽车专业教育教学方面；卢彦峰，男，１９８１年，陕西西安，硕士，陕西机电职业技术学院，中级职称，机械过程教育教学方面。

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