技术交底-箱梁三级

技 术 交 底

项目名称：邢（台）衡（水）高速公路邢台段LJSG-10标段

项目名称：邢（台）衡（水）高速公路邢台段LJSG-10标段 编号：2011-005

交底项目 交底人 本本合同桩基主要工程量为： 标段桥梁共有屯里特大桥、洪溢河大桥、巨鹿互通K70+500中桥，桥梁上部预制预应力箱梁均在箱梁预制厂预制。 包括：屯里特大桥： 30m箱梁 528片 25m箱梁 30片 工程概况 洪溢河特大桥：30m箱梁 482片 K70+500中桥： 25m箱梁 36片 首件预制箱梁预制洪溢河特大桥左幅46#-2 30m箱梁 。 箱梁预制 交底日期 级别 2011-7-27 一级 附 件 其 他 1 施工技术交底记录 2 设计图纸 交底人 职务或岗位 参加人员 签 字 接受交底人 职务或岗位 签 字

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 技 术 交 底 记 录

工程部位 箱梁预制 交底日期 2011-6-15 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 一、施工范围 邢衡高速邢台段LJSG-10合同内桩基施工。 二、工程概况 邢衡高速公路邢台段LJSG-10标段位于邢台市巨鹿县小吕寨。场地交通便利。 本标段桥梁共有屯里特大桥、洪溢河大桥、巨鹿互通K70+500中桥，桥梁上部预制预应力箱梁均在箱梁预制厂预制。 包括：屯里特大桥： 30m箱梁 528片 25m箱梁 30片 洪溢河特大桥：30m箱梁 482片 K70+500中桥： 25m箱梁 36片 首件预制箱梁预制洪溢河特大桥左幅46#-2 30m箱梁 ，箱梁几何尺寸: 箱梁高160cm，底板、腹板厚18cm，支座处底板、腹板加厚至25cm，底板宽100cm，中梁顶板宽240cm，顶板厚18cm。每片梁设3道中横隔板，横隔梁厚度20cm。 箱梁所用材料：钢筋：Φ25Φ20Φ16Φ12ф10ф8钢绞线：фS15.2 锚具：YM15-4 YM15-5 BM15-5 波纹管：ф内=55mmф内=90×15mm混凝土：C50混凝土 三、预应力箱梁预制施工工艺 （一）施工准备 二、施工准备 1、场地建设 ⑴本合同段设三个预制场，位置分别在K70+600、K72+300、K71+000桩号附近。预制场内按照道路、制梁区、存梁区不同标准进行场内混凝土硬化，采用C20混凝土，场内硬化控制好纵横坡排水，制梁区每台座四周在进行硬化时预留排水槽。 ⑵预制场内施工用电、施工用水应布设专门线路。 ⑶场地按照梁片养生的时间及台座数量设置足够的梁体养生用的喷淋养护系统，养生用水及蒸汽养生的管道提前布设，确保梁片的每个部位都能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。 ⑷预制场内龙门吊走行轨道单独铺设，基础要满足承载力的要求，龙门吊安装完成后及时进行标定，方可投入使用。 2、台座 ⑴根据整体箱梁数量合理布设台座数量，并有一定的富余度，预制梁的台座应满足张拉要求，台座尽量设置于较好的地基上。对于地质较差的进行灰土换填 （二）箱梁预制 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 1、施工工艺流程

预制箱梁施工工序：清理台座→底板、腹板钢筋绑扎→安放预埋件→安装内模→顶板钢筋绑扎→支设侧模→浇筑砼→养护→拆除模型→预应力张拉→孔道压浆→提梁、存放。

2、钢筋的制作及安装

⑴按材料计划采购钢材，钢筋采用唐山钢铁股份有限公司生产，严格执行原材料、成品和半成品现场验收制度。不合格产品不准进场，进场后必须分钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批次验收，按规定进行抽检，分类堆放，设立识别标志。

⑵钢筋绑扎、安装时应准确到位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低，间距一致，符合设计要求，无漏筋现象，也可以提前制作，整体安装，与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施错开。

⑶钢筋连接接头按规范要求错头并避开梁体受力较大部位。 ⑷钢筋焊接及弯起部位均得涂刷防锈漆。

⑸已经加工成型的钢筋应进行编号并堆放整齐，要做到下垫上盖，防止钢筋锈蚀和堆放混乱。

⑹绑扎梁体钢筋时，严格按照图纸的要求进行摆放，各种预埋件的种类、数量、材质、位置均按设计要求进行配置，特别应注意梁底调平垫板位置及标高。预制梁钢筋分两次安装，即先底板、肋板，内模安装后再安装顶板钢筋。

⑺为确保钢筋的保护层厚度，可用与梁体同标号的砂浆垫块或塑料垫块按梅花形垫置于纲筋与模型之间,用匝丝绑扎固定，绑扎牢固可靠，可以有效防止在浇筑时受挤压而变形，纵横向间距不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平米垫块的数量不小于4块。

⑻钢筋焊接严格控制搭接长度，两结合钢筋的轴线要保持一致，Ⅱ级钢筋采用结502或结506焊条。

⑼对漏埋、补设的钢筋应按照规范进行植筋，严禁假植筋、植虚筋。 3、预应力体系 ⑴波纹管安装定位

①肋板钢筋安装后，波纹管按钢束坐标安装就位，定位后的孔道应平顺。按照设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管固定采用井字架ф8钢筋点焊在主筋上，固定钢筋间距为直线段1.0m，曲线段0.5m。

②冷轧薄钢带卷制的波纹管厚度不宜小于0.35mm,波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管，并用胶带包裹，确保不漏浆，防止水泥浆渗入导致堵塞。河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 波纹管安装纵向偏差不大于3.0cm，横向偏差不大于1.0cm，竖向偏差不大于1.0cm。 ③钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。

④圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管，负弯矩波纹管穿入4根小塑料软管，防止波纹管受挤压而变形、或导致漏浆，确保在进行预应力施工时的质量，塑料衬管应在混凝土初凝后及时抽出。

⑤端部负弯矩预应力波纹管预留长度5—10cm,不得过长或过短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。

⑥波纹管安装过程中，应尽量避免反复弯曲。波纹管安装就位后，检查波纹管位置是否准确，曲线形式是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。

⑵ 锚板、螺旋筋安装

①锚具、锚垫板必须使用正规大厂的合格产品，锚下加强筋与锚下螺旋筋严格按照设计要求布设，螺旋筋与锚垫板相配套。在安装锚垫板时必须与端头模板固定牢靠，避免在施工过程中锚垫板下陷或锚下混凝土强度不足发生的安全事故。

②将螺旋筋和锚后加强钢筋安装就位后再安装锚板（喇叭管），将波纹管穿入喇叭管内并用胶带封口。锚板安装应垂直于孔道中心线，防止张拉时预应力损失及影响梁体受力。锚板上压浆孔在安装时应填涂黄油，防止砼灌注时被水泥浆填充影响压浆环节。

③当锚具需长期外露时，应采取防锈措施。 ⑶钢绞线存放及安装

①本工程采用φs15.2钢绞线，运抵工地后应放在置排水良好的地方，并做到下垫上盖，防止锈蚀和腐蚀。下料时采用砂轮锯切割，不得使用电弧焊、气焊切割。同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。

②在施工中按设计数量编束，并将钢束一端用胶布包裹后穿入波纹管内，使其两端露出量相等并达到57cm的工作长度。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺,同时要对预应力钢绞线进行编束、编号（或用不同颜色的油漆做出明显标志）。 ③注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管后的保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀的措施，不得在钢绞线原材存放地及已穿钢绞线的梁端部附近进行焊接工作，防止焊渣落到钢绞线上。

4、模板

⑴模板在使用前或使用过程中必须加强维修与保养，每次拆模派人进行除污与防锈工作，模板应平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈，并且涂刷防锈漆过后

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邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 用塑料薄膜附着，不得使用废机油和柴油代替脱模剂。

⑵模板在吊装或运输过程中，采取有效措施防止模板的变形与受损。 ⑶侧模和翼沿模板采用大块定型钢模，每块以螺栓连接，面板除锈后刷长效脱模剂。

⑷梁体外模及内模制作、安装要求接缝严密、面板平整、光洁，对梳形板、预留孔道、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施以保证混凝土质量。施工中接缝处可加泡沫条，以保证接缝处严实不漏浆。在底板和腹板钢筋安装就位后安装内模。

⑸内外模固定措施：外模底部用直径20螺栓通过加强槽钢固定在底板10mm厚钢板上，顶部用Φ16mm拉杆对拉紧固；同时两侧用斜拉调节拉杆（花篮螺栓）将模型固定在预埋在相邻台座底部的Φ20mm锚筋上，间距2.5m，端头模板处加密，提高模型的整体稳定性；内模用地锚进行固定，以防止上浮。

⑹模板在安装后浇注混凝土前，应对底模台座反拱及模板的安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔道的位置。

⑺当梁片设置横坡时，梁翼板必须按横坡预制。 在进行模板安装时，应注意：

①桥面存在横坡，腹板两侧的边模高度因坡度的存在导致不一样，因此要注意梁片的排水坡度方向。

②制梁的方向与以后架设箱梁的方向要保持一致。

另外，若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量，不允许开始梁片的生产。

5、砼浇注 ⑴ 施工准备

所有原材料经过检查，均应满足配合比通知单的要求，根据试验室下达的配合比，将其换算为每盘实际用量。对现场砂石料的含水率进行测定，并作适当调整，入模坍落度控制在140~160mm。

选用的砂石料、添加剂和水泥等级要进行设计，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土浇注顺路及混凝土外观质量，得选用表面光洁，颜色均匀的作为施工配合比。

⑵ 捣固方式

预制箱梁混凝土采用Φ50和Φ30插入式振捣棒，梁体浇注时采用斜向分段、水平分层、一次灌注完毕不设置施工缝。施工中应加强观察，防止漏浆、欠振和漏振现象发生，模板边角以及振动器振动不到的地方辅以插钎振捣，顶板应用平板振动器振捣。砼浇注分三层进行：第一层浇注高度为50厘米；第二层浇注高度到顶板倒角处 ；河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 第三层顶板砼浇注，三层砼面衔接时间控制在混凝土初凝以前。首先，随着砼入模两侧对称点动附着式捣固器，使砼更易进入箱梁各倒角处及箱梁底板；腹板砼浇筑至50cm高时，开动附着式捣固器约10秒，同时，在内模底板预留槽口处采用φ30捣固器进行牵引捣固，使底板砼充盈密实。待第一层砼浇筑完毕后，分别敲击外模和内模底板，检查倒角处混凝土和底板砼密实与否。然后进行第二、三层砼浇筑，振捣采用插入式振捣，通过输送管入模的砼每层厚度不超过30cm，采用插入式捣固器分层进行。插捣移动间距不得大于振捣器作业半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度为5—10cm。每一振点的振捣延续时间为20—30s，以砼不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。捣固时不要碰到钢筋及模板和波纹管，以免影响到下面已凝固的砼，杜绝预制箱梁表面产生水纹现象，同时要加强预应力锚具后的砼捣固。为减少砼表面气泡，还应辅以自制带孔捣固铲，沿模板周边进行插捣，排除气泡，减少或消除脱模后砼表面的蜂窝麻面数量，提高砼表面光洁度。

为保证骨架与钢模板之间的净距和箱梁体表面整体色泽，采用同标号的混凝土垫块或厂家定做的橡胶垫块。同时，要求砼原材料的产地、标号、规格均保持一致，并严格按照配合比施工，必须确保预制箱梁体外观色泽一致。待砼终凝后，按规定时间坚持洒水养护。

注意：

①派专人对梁体下方翼缘砼的密实度进行检查，防止出现漏浆或不密实等质量缺陷，支座契形块和锚垫板后要加强捣固；

②要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应采用30棒认真细致振捣，确保锚下混凝土密实。

③在砼浇筑完成后，钢绞线两端派专人进行拖拉，防止个别渗漏进来的水泥浆堵塞孔道以影响张拉质量。

④在梁体混凝土振捣浇筑完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，最后拉毛。

⑤夏季施工时混凝土混合料的温度不超过32℃，当超过32℃时应采取有效降温防蒸发措施.

6、模型拆除

侧模拆除时应待砼强度不小于2.5Mpa并要保证砼构件不缺棱掉角时拆除，内模拆除采用箱梁两端开孔进行。操作人员注意安全，加强通风措施。

横隔板底模不应与侧模连成一体，必须采用的钢板底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模还能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除。避免横隔板与翼缘、腹板交界处因横隔板过早悬空而产生裂纹。

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邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 7、预应力张拉 ⑴施工准备

①混凝土强度不应达到设计值的100%,且龄期不少于7天时方可进行张拉，存梁时间不宜超过3个月。

②张拉操作人员经过培训，考核合格，要求持证上岗；张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，如果预应力的伸长量与计算值超过6%，应重新进行测定预应力的弹性模数。尤其对千斤顶和油泵进行仔细检查，保证各部分不漏油并能正常工作。预应力钢束张拉在砼强度达100%以上方可进行，通过试压与梁体同条件养护的试件来确定。

③在张拉施工过程中，正面不能站人，并设置挡板和警示标牌。且不可拆卸液压系统中任何部件，压浆泵使用严格按安全操作规程进行，压浆工作人员应脚穿雨鞋，戴防护眼镜。

④张拉平台及施工架应搭设结实牢固。油泵运转不正常情况下，应立即停止，进行检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

⑤和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新应检查有无裂纹，接头是否牢靠，高压接头应加强防护，以防喷油伤人。

⑵张拉

预应力钢束张拉是保证预制梁质量的关键工序。张拉程序必须严格按设计规范要求进行。

①张拉设备安装顺序：

锚具→工作锚夹片→限位板→千斤顶和油泵→工具锚及工具夹片。

②钢绞线采用高强度低松弛预应力筋，其张拉程序为O→15%σK（初始张拉应力）→30%σcon→100%σcon； (持续2分钟后锚固,σcon为扣除所有损失后的值负弯矩σCOn=0.75fPK=1395Mpa；正弯矩σCOn=0.72fPK=1339.2Mpa)

③梁体钢束张拉采用两端同时对称张拉，并按设计张拉顺序进行操作实施。 张拉钢束应根据油压表压强值对应标定数据张拉力，并分级进行张拉（如设计张拉力在标定表上位于两级之间时，可采用内插法计算出油表压强值）。

④预应力张拉钢绞线伸长量的量测：在千斤顶尾端伸长的钢绞线10cm处与梁体固定点之间直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位，张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值。

每束预应力筋都应按要求张拉，采用“应力-应变”双控的方法检查张拉质量，施工中应做好各种记录，以备检查。

⑤一束拉完后看其断丝，滑丝情况，超过规定要求范围需重新穿束张拉。锚固时

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邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 也要做记号，防止滑丝。

⑥预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后方可锚固，端头多余部分应切除。 ⑦已张拉完成尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢筋断裂而酿成重大事故。

⑶孔道压浆 ⑴准备及工艺流程

①压浆前须对孔道进行清洁处理，波纹管内应用压缩空气进行吹扫，必要时应用水进行冲洗，再用压缩空气将孔道内的所有积水吹出。

所有压浆设备、材料、管道及相关工具现场准备到位，并预先进行组装调试，确保施工中使用正常。

②工艺流程：压浆用水泥浆配合比专项试验→波纹管留孔→压浆设备准备→切割锚头部分钢绞线、封锚→锚头安装控制阀门→连接真空泵对孔道抽真空→制浆、压浆。为了保证箱梁孔道压浆施工有序、有组织进行，确保孔道压浆质量。在施工中拟使用两个班组，一个班组负责钢绞束张拉，另外一个班组负责压浆施工。这样有利于提高施工质量，加快施工进度。

⑵压浆施工技术要求

①采用的水泥质量检验合格、压浆配合比经监理单位批复方可用于压浆，压浆浆液稠度控制在14s—18s，水泥浆强度与梁体强度相同，水泥浆自拌制至压入孔道的时间一般应控制在30--45min范围内，在使用前和压注过程中应连续搅拌，钢绞线张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过7d。

②压浆时，对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水，压浆顺序宜先压注下层孔道。

③水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气泡的废浆排出，其稠度与压浆的浆液相同时停止。

④为保证钢绞线全部充浆，进浆口应予封闭，所有塞子、盖子或气门移动或打开。 ⑤压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时，必须采用蒸汽养生的办法蒸养一天，另外温度大于35℃不得压浆，宜选在夜间进行。

⑥每次压浆机停用时立即清洗管道及泵，防止下次使用堵管。

⑦压浆使用真空式压浆泵，压浆的最大压力宜为0.5-0.7MPa；当孔道较长或采用一次性压浆时，最大压力宜为1.0MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5 MPa的一个稳压期, 该稳压期不少于2min。

⑧压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实应及时处理和纠正。压浆时，河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 每一工作班应留取不少于三组70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

⑷封锚

①孔道压浆后立即梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板锚具及端面混凝土的污垢。

②封锚在梁板架设后进行，以保证外观。固定封锚模板，立模后校核梁长。 ③封锚混凝土须仔细操作并认真捣实，务必使锚具处的混凝土密实。 ④封锚混凝土浇筑后，静置1—2h,带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时不得浇水，并且养护时间增长，必须采用保温措施防止封锚混凝土受冻。

⑸端面凿毛

凡是湿接缝、梁端等部位，拆模后立即用专用凿锤进行凿毛。凿至露出粗骨料为止。

四、梁板养生

由于砼中水泥用量较高，水化热较高，养护是箱梁质量控制的重要环节，养护不及时和养护时间不够都会造成砼开裂及张拉后徐变加快增大，影响梁体线型指标和以后架设完成后的使用功能。

①预制梁板一般养护：在拆完模后利用建梁时预埋的蒸汽管道接喷淋水管，采用加压水对梁体进行养生，顶板使用土工布覆盖洒水养护。

②预制梁板冬季养生：在拆完模后使用阻燃篷布覆盖蒸汽锅炉蒸汽进行养生 ③预制梁顶板埋设倒U型钢筋，以保证桥面铺装层在施工时桥面钢筋网到桥面铺装层为2cm，同时也使桥面钢筋网与预制梁连成整体保证桥梁整体结构受力。倒U型钢筋按照1×1m布设。

五、成品要求及存放

①已经成品的梁体要求混凝土表面平整、光滑、色泽一致、无明显模板接缝、无蜂窝、麻面等缺陷，水泡气泡小且少，外观线条顺畅，边梁翼板边缘线顺直、平整。 ②梁体出坑后存梁前对梁板进行全面检查，长度、梁底预埋钢板坡度、有无裂缝等，及早发现缺陷进行必要的补救措施。

③存梁区箱梁堆放高度不超过2层，并定期检查存梁区的稳定性。

④在各梁片标注梁片号，在梁片腹板侧面的大小里程端部的侧面均进行标注。标注内容：桥名、梁板编号、浇筑日期及张拉日期。梁板编号沿路线大里程方向按左右幅分别从右侧向左侧第一片梁片编起。

六、质量保证措施

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邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 质量保证体系包括机构的基础工作质量保证体系，施工过程的质量保证体系和质量申诉程序等三部分。 基础工作质量保证体系：组织机构适应工程施工的需要；施工人员经培训考核，持证上岗；机械及仪器设备的数量和性能符合施工项目的要求；相关的标准、规范、方法等资料齐全有效；管理制度能保证工程施工的有序开展。 施工过程质量保证体系包括：施工项目的实施，施工过程事故处理，开工报告编制、审批、归档，以及内部质量控制和外部质量保证措施。 质量申诉程序应制度化，对各项内容应明确规定。处理过程应记录存档。 质量保证体系框图见附图《质量保证体系框图》所示。预制箱梁工程主要施工保证措施包括： 1、预应力钢绞线保证 选用预应力高强度低松弛钢绞线，其技术要求必须符合GB5224-2003标准。强度不低于1860Mpa。每次到货的钢绞线和锚具必须有厂家出具的合格证书，并由钢绞线所有要求的试验结果，及时向监理报验。 后张法实测项目 项目 检查项目 梁长方向 1 管道坐标 梁高方向 宽度方向 2 管道间距 2、锚具、波纹管保证 锚具能承受动、静荷载；锚具必须经过监理工程师的批准方可使用。预应力设备：所用千斤顶经国家认定的技术监督部门认证的产品。千斤顶在使用前校准，使用超过六个月或者200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，都要重新校准，测力环或测力计至少每两个月进行重新校准，并使监理工程师认可。 保证波纹管不漏浆的措施如下： 1）、波纹管制作时保证接缝严密。 2）、焊接波纹管定位网架时避免焊条触碰波纹管。 3)、波纹管接头处用胶带缠裹密封。 4)、振捣混凝土时避免碰触波纹管。 同排 上下层 规定值或允许偏差 ±30 ±10 ±10 10 10 尺量：抽查30％，每根抽查10个点。 检查方法和频率 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 5）、波纹管管内穿白塑料管保证波纹管内径。 3、模板保证 在安装侧模、芯膜、端模模板前，要检查模板板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口要清洗干净。 端模管道孔眼应清除干净，将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位，完成后再次逐根检查是否处于设计位置。 4、混凝土保证 浇筑混凝土前，对模板、拉杆全面检查，波纹管、锚垫板、螺旋筋位置要准确，定位牢固。浇筑混凝土过程中，尽量避免振捣棒触及波纹管使其变形造成堵塞。浇筑混凝土时按常规应留取不少于2组150×150×150mm立方体混凝土试块，标准养护28天。应保证浇筑混凝土表面平整外型轮廓清晰，线条直顺。 梁（板）预制实测项目 项次 1 2 检查项目 混凝土强度（MPa） 梁（板）长度（mm） 干接缝（梁翼缘、板） 3 宽度 湿接缝（梁翼缘、板） 箱梁 4 高度 梁、板 箱梁 顶板厚 底板厚 腹板或梁肋 5 ＋5，－0 顶宽 底宽 规定值或 允许偏差 在合格标准内 ＋5，－10 ±10 率 尺量：每梁（板） 检查方法及频值 3 1 权±20 ±30 ±20 ±5 ＋0，－5 尺量：检查2处 1 尺量：检查2个断面 尺量：检查2个断面 2m直尺：每侧面每10m梁长测1处 1 断面5 尺寸 2 6 平整度（mm） 横系梁及预埋件位置1 7 （mm） 5 1 五、安全生产施工保证措施 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工：做好安全生产，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。我公司的安全目标为： 三无：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾事故。 三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。 （1） 装载机上料时，装载机铲斗移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留或通过。 （2）搅拌机要有专人负责操作，操作人员应熟练操作和掌握本机的有关操作程序。 （3） 搅拌机出现故障时，必须切断电源检查故障位置及维修。无关人员触碰搅拌机开关按钮。修理时必须停机切断电源，挂好禁示牌。 （4）操作振捣器人员，必须穿胶靴戴绝缘手套，湿手严禁接触电气开关。 （5）振捣器必须设专门接地，用三脚或四脚插座的配电板，以免将火线插入地线发生危险。 （6）多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。 （7）切断机切断钢筋时，手与刀口距离不得小于15厘米，活动刀片前进进禁止送料；切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致；切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。 （8）起吊钢筋骨架，要有专人指挥，必须系缆风绳，下方严禁站人。 （9）电焊工所用焊钳、焊线必须绝缘良好，电焊机保险丝必须适当，严禁二台焊机共用一组保险丝。能正确使用劳动保护用品。 （10） 氧气、乙炔钢瓶禁止曝晒、撞击，存放时应分荆隔离丰放。保证气瓶不染油脂等易燃物质。作业时，二种瓶必须保持5米的安全距离。 （11） 使用气焊点火时，必须按“先开乙炔、先关乙炔”顺序操作。 （12）焊工高处作业必须戴安全帽、系安全带、严禁将焊接电线、皮管缠在身上攀登，立体作业时应设隔离板，以防火花溅落或切割余料掉下。 （13）张拉作业区，无关人员不得进入； （14）检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、。）是否符合施工及安全要求。压力表应该按规定周期进行鉴定； （15）张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧。 （16）施工人员佩戴劳保用品，防止水泥浆及外加剂腐蚀、伤害人体，扶人员应佩戴防护面罩，防止水泥浆伤眼；压浆泵操作人员及时控制压浆量和压力表读数，河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 防止胶管受压过大而胀裂。 （17） 场内架设的临时线路应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的规定。 （18）使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品不得小于50cm。 （19）电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。 六、文明施工环境保护措施 对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。 施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的宗教信仰和民族风俗、习惯，积极主动搞好民族团结。 施工现场及时完成“三通一平”，设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。 施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业现场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。 按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序。施工现场的临时用电和排水设施安装，要规范安全可靠，建成安全标准工地，以创造良好的施工环境，建设文明工地。 房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。 施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料不混放。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。 施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐，并插置标示牌。 七、雨季施工 1、雨季前的施工准备 合理安排施工项目及施工工序，保持工地排水设施畅通，加强工地施工道路养护。备足抽水设备，备足雨布，以便下雨时对浇筑中或刚浇注完的混凝土及其它禁湿物品及时遮盖。 晴天备足库存水泥，雨天停止水泥入库，对过期的水泥不得使用，对钢筋等其它施工用物资也入库存放，对施工人员配备雨天劳保用品。 备足雨季施工的工程用料。准备充足的雨季施工的防洪材料、机具和必要的遮雨河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 设施。 料场、料库设在地势较高处，设防水、排水、防潮设施。 2、雨季施工保证措施 雨季施工制定防洪抢险措施，制定防雷电及安全用电措施。加强料场、混凝土拌制系统、水泥库、驻地的防排水设施检查、疏通和加固工作，必要时增加防排水设施，保证施工安全。 变压器等临建设施设防雷击设施。露天使用的电器设备设可靠的防漏电措施。 雨季到来之前，对临时便道进行检查和整修，保证雨季临时道路畅通。为保证雨季正常施工，雨季施工做好“排水、挡水、防水”工作，雨季施工制定具体的雨期施工方案，做到组织保证措施得当。 在雨季施工，做好场内周边的排水工作，完善地上临时排水设施，并及时清理垃圾防止堵塞，保持畅通。 现场配备抽水设备和覆盖材料，基坑四周设置挡水墙，防止水流入基坑。基坑内设集中井，配足抽水机，基坑挖好后及时浇注混凝土，防止浸泡。 梁板的台座做好散排水，道路硬化设排水设施，备有遮雨布。注意天气变化和了解天气预报，预计下雨时不进行混凝土施工，下雨时正在施工不能间断的箱梁和板梁混凝土，采取有效方法防雨水进入梁体混凝土，搭设防雨棚覆盖，浇注和捣固时人在棚内施工，拌合站拌制的混凝土直接进入罐车，罐车料口处设防雨布。 按照小雨不间断施工，大雨过后继续施工，暴雨过后不影响施工原则来布置工作。 及时清理场内道路的垃圾，保证路面清洁无浮土，避免雨天道路泥泞，影响通行。 路边设置排水沟，使雨水有组织排入周边雨水管网。下雨时不进行混凝土施工，对于下雨时不能间断的混凝土工程，则采取有效措施，采取搭棚遮雨浇筑，防止雨水冲刷，并随时测定砂、石含水量，对混凝土施工配合比及时调整，保证结构物混凝土施工质量。 加强调度值班，并根据气候变化短期调整施工计划，以适应施工需要。 八、冬季施工 1、混凝土冬季施工保证措施 对拌制混凝土的各项原材料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。原材料加热时首先考虑拌合用水加热，但水泥不得与80℃以上的热水直接接触，提料顺序为骨料中先加热水，再加水泥，水泥不直接加热，水灰比不应大于0.5。搅拌时间应取常温的1.5倍，混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。不能满足要求时再考虑对集料加热，以满足混凝土运输和入模温度。掺用防冻剂的混凝土严禁使用高铝水泥，在钢筋混凝土中严禁使用掺有氯盐防冻剂。 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 合理选用养护方法，养护加热到40℃以上时，应征得设计同意，拆模和保温层应在混凝土冷却到5℃方可拆除，拆除时与外界温度不得大于20℃，拆模时间根据同条件试块报告确定，同条件试块强度达到3.5 Mpa方可拆除保温。 拌制混凝土前，清除或融化骨料中的积雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度，混凝土运输车加设保温措施，尽可能缩短混凝土的洞外运输时间。 砼抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，加强保温不受冻。 确定混凝土冬期的养生方法、措施。施工技术人员经常深入现场对冬施过程中的材料和技术保证措施进行检查、确保施工质量。 原则上冬季不安排箱梁和空心板梁的混凝土，如特殊情况有必要冬季施工时，采取冬季施工措施。 ⑴ 选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5，水灰比小于0.5。 ⑵ 用暖棚法加热养护混凝土，保证暖棚坚固、不透风，用非易燃材料。加强防火、防煤气中毒措施。暖棚内温度高于5℃，保持一定的湿度。 ⑶ 模板拆除根据与结构同条件养护试件的试验，保证混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度。 ⑷ 保证混凝土的入模温度不低于5℃，张拉预应力钢材时的温度不低于-15℃，预应力混凝土的孔道压浆在正温条件下进行，用高压风清理孔道，水泥浆拌制在暖棚内进行，自拌制至压入孔道的延缓时间，一般在30-45min范围内，水泥浆在使用前和压注过程中要连续搅拌。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，压浆强度达到设计要求后方可移动和吊装。 2、冬期施工安全防护措施 冬期进行作业，做好防风、防火、防滑、防冻、防煤气中毒的工作。烧蒸汽锅炉的人员经过专门培训取得司炉证后才能作业。烧热水锅炉的经过培训合格后方能上岗。 安装的取暖炉必须符合要求，验收合格后方能使用。 加强用火管理，遵守消防规定，防止火灾发生。 现场脚手架安全网，设安全防护，防风、防滑，必须按有关规定执行。 记 录： 复 核： 河北燕峰路桥建设有限公司

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技 术 交 底 记 录

工程部位 箱梁预制 交底日期 2011-7-2 河北燕峰路桥建设有限公司

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