铁路双线连续梁主要施工方案

1.连续梁施工总体方案

全桥施工共分47个梁段：0#块梁段2个、挂篮悬臂浇筑梁段40个、边跨现浇梁段2个、合拢段梁段3个（中跨1个、边跨2个）。连续梁1/2梁段悬灌分段图见下图。大桥主要在施工17#、18#桥墩及上构（48m+80m+18m）连续梁主跨时，与高速存在交叉影响。在悬浇连续梁施工阶段采用全封闭式挂篮防护方案，并在已浇筑梁板上采用防护栏杆防护。以免异物坠落造成道路封闭、过往人员及车辆伤害。

图 1 连续梁1/2梁段悬灌分段关系图

施工的工艺程序为：安装、预压托架→施工0号段→张拉并锚固竖向预应力束→拼装挂篮→施工a1（b1）段→张拉并锚固纵向及竖向预应力束→挂篮前移、调整、锚固→施工下一梁段→依次完成各段悬臂施工→施工边跨直线段→拆除边跨挂篮→边垮合拢→拆除中跨挂篮→中跨合拢→拱部施工。为了缩短施工时间，混凝土浇筑采用一次浇筑成形，先浇底板、腹板，后浇顶板。

连续梁在涉路范围内的工程施工步骤如下： 第一步：施工基础、墩身至墩顶。

第二步：在17～18号墩顶拼装托架，在托架上立模浇筑0号块，将0号块与墩顶临时固结，张拉并锚固纵向预应力束T0及竖向、横向预应力筋。

第三步：在0号块上安装挂篮，在挂篮悬臂对称浇筑a1、b1号梁段，张拉并锚固a1、b1号梁段纵向、竖向及横向预应力钢束（筋），拆除17～18号墩的0号块支架。

第四步：分别以17～18号墩中心线为对称线依次同时移动挂篮至下一节段，在挂篮悬臂对称浇筑a2、b2号梁段，张拉并锚固a2、b2号梁段纵向、竖向及横向预应力钢束（筋）。重复以上步骤，最后施工至a10、b10号梁段，搭设边跨现浇支架，浇筑a11号梁段。

第五步：安装边跨临时刚性连接构造，张拉临时束，利用挂篮浇筑C1号梁段（边跨合拢段），张拉并锚固纵向预应力束及竖、横向预应力筋，拆除17～18号墩顶永久支座的临时锁定。

第六步：拆除边跨临时刚性连接构造，安装跨中临时刚性连接构造，张拉临时束，利用挂篮现浇D1号梁段（中跨合拢段），待强度达到100%后，先拆除主墩临时支座。张拉并锚

2.连续梁0号块施工

固中跨剩余纵向预应力束,张拉边跨纵向预应力束及横、竖向预应力筋。

本项目所有钢材均为Q235。托架横向布置详见图6，托架纵向布置详见图7。

图2 托架横向布置图

连续梁0号块节段长度为8m，底板宽6.4m，顶板宽度12.2m，中支点截面高度为

凹槽内2根I25a水平杆和2根I25a斜撑构成牛腿。横桥向铺设I32a横梁，横梁上安装

I32a纵向分配梁，横梁与分配梁之间用2[14a钢箱卸载，翼缘板及顶板搭设脚手架施工。

的方式，主承重采用在墩身内预埋4I40b水平杆和4根I32a斜撑构成牛腿，配合中间墩柱

6.49m。设计混凝土228.07m³，节段重量592.9吨。0号块件托架采用预埋承重纵梁工字钢

图3 托架纵向布置图

3.连续梁挂篮悬臂施工

悬臂浇注用挂篮采用菱形挂篮。挂篮总重约70t(含模板)，包括主桁架、前/后上横梁、底模平台及吊挂系统、内外模吊挂及走行系统、后锚固、内外模等组成。挂篮主要的承重构件是由六片菱形桁架组成标准构件，每片桁架由五根受力杆件销结而成。五根主要受力杆件均用[36b槽钢焊接成钢箱。使其具有承载力强，抗扭性能好的特点。设计了后锚点、前支点、上结点和前结点等四个主要结点，将五根杆件联为整体。杆件与节点板的连接方式为销结，使杆件受力明确，安装、拆卸也非常方便。后上横梁采用□120x120方管与□120x60方管组焊承担后下横梁和翼缘滑梁的竖向荷载，并作为承重菱形桁架间的横向联系。前上横梁双HN500x200H型钢组焊。

挂篮结构简单，杆件受力明确，承载能力大，弹性变形小，安装与拆卸方便，移动灵活，定位准确，调整方便，作业面开阔，便于混凝土的运输和浇筑。围绕总体构思进行结构设计，挂篮主要技术参数如下。

适用于最大梁段重160.45t； 箱梁最大梁段长度4.0m；

本挂篮由以下几个系统组成，即主桁系统、走形锚固系统、导向系统、底篮模板系统、前上横梁、平台防护系统、吊挂系统和辅助部件等（见图8）。

图4 菱形挂蓝构造示意图

梁段循环施工：挂篮悬挂在已张拉锚固并与墩身连成整体形成“T”构的箱梁段上，它能够沿轨道向前移动行走：前一梁段张拉完后，松掉挂篮后锚点、前后吊带，松落模板，拉动走行倒链，拖拉主梁系、模板系一起到位。在挂篮上完成下一梁段的立模、绑扎钢筋、预应力管道安装、浇筑混凝土和预应力张拉、压浆等全部作业。进入循环悬浇梁段施工。 4.连续梁边跨现浇梁段施工

本连续梁边跨现浇梁段长度为7.65m，边墩16#和19#墩高度为10.5m和6m，采用支架

法现浇施工。其工艺流程为：地基处理→搭设支架→搭设作业平台→支架预压→安装底外模→绑扎钢筋及安装预应力管道→浇筑混凝土→养生→拆除内外模板及端模→张拉压浆。边跨现浇梁段混凝土采用一次浇筑成型。

先清除表面浮土后及其黄色粘土尽可能达到岩层，然后做地基承载力实验，使之承载力达到300KPa以上后。地基承载力如不能达到要求可利用洞渣换填压实达到要求。表层浇筑长12.4m、宽2m、高1m的条形C30混凝土基础。 在基础四周开挖0.5×0.5cm排水沟，纵坡为2.7%排水沟用砂浆抹面，以利于排除地表水。防止长期浸泡基础造成下沉。

支架采用外径630mm壁厚10mm无缝钢管柱+30cm高砂筒+横向分配梁（2I32b工字钢）＋纵向分配梁（32b工字钢）＋横向10×10cm方木+大块木模板的施工方案。钢管柱顺桥向布置两排，间距4.4m，每排5根钢管，1排立在墩身承台上，另一排立在砼条形基础上，砼基础长12.4m宽2m高1m。

施工现场进行混凝土条形底梁基础开挖，之后进行基础承载力检测，若地基承载力达不到大于300Kpa的要求，要进行地基处理，确保经检测后承载力满足不小于300Kpa要求后，施工底梁条形混凝土基础。

外模翼缘板及内膜采用钢管支架支撑，需保证支架搭设的垂直度，钢管横向间距不大于90cm，纵向间距不大于120cm，确保支架整体稳定性。碗扣支架设置剪刀撑固定，上下剪刀撑必须连接一起。上下托外露螺杆长度不得大于20cm。支架安装完成后，采用横杆Ф48钢管按每1m一道与钢管立杆扣联成整体。

边跨现浇段支架布置示意图见附图

图5 边跨现浇段支架布置横断面示意图

图6 边跨现浇段支架布置纵断面示意图

5. 连续梁合拢段的施工

连续桥梁合拢顺序采取先边跨合拢后中跨合拢，成连续梁受力状态。施工前测试合拢段施工时期的最低温度和最高温度，确定合拢时间，并为合拢口锁定提供依据。本桥合拢段为2.0m，利用挂篮底模架施工，侧模使用挂篮侧模。跨中合拢段施工，由两个挂篮向一个挂篮过渡，一个挂篮退回，一个挂篮走行跨过合拢段至另一端悬臂施工段上，形成合拢段施工支架。在合拢段施工过程中，由于昼夜温差影响，现浇混凝土的早期收缩、水化热影响，已完成梁段混凝土的收缩徐变影响，结构体系转换及施工荷载等因素的影响，必须采取措施，以保证合拢段的质量。

（1）合拢段及体系转换顺序

边跨合龙时先安装边跨临时刚性连接构造，张拉临时钢束，利用挂篮浇筑边跨合龙段混凝土，待混凝土达到100%设计强度和弹性模量达到100%后，且龄期不少于6天后拆除主墩永久支座的临时锁定，再张拉本节段预应力束。

中跨合龙时首先将中垮合龙段梁体予以临时钢接锁定，张拉临时钢束，利用挂篮浇筑中垮合龙段混凝土，待混凝土强度及弹性模量达到设计的100%后，且龄期不少于6天后，拆除主墩临时支座，完成体系转换，再张拉剩余预应力束。

（2）合拢段临时锁定

根据施工进度安排，合拢时间约在冬季，届时气温可能低于设计合拢温度，属低温合拢。根据大桥的结构设计和实际受力需要，合拢段临时支撑锁定采用内刚性支撑和张拉临时束共同锁定的方法，以抵抗降温时产生的收缩变形。

图7 临时锁定布置示意图

6.连续梁挂篮施工检算

本次挂篮主要由承重系统、悬吊系统、模板系统、底篮系统、行走系统、锚固系统和安全防护七部分组成。挂篮设计过程中重点考虑挂篮结构形式和承载力，同时又要考虑挂篮自重必须满足主桥对挂篮的重量要求，所用材料强度及悬臂端的挠度控制、横向稳定的解决措施，行走系统及后锚等关键部位设置是否合理，以及诸多因素影响的弹性变形和非弹性变形都会直接影响挂篮结构的设计。变形过大，直接会影响主梁质量，同时会带来不安全隐患，故施工前对挂篮进行了设计验算。

对挂篮可能遇到的各个工况受力情况的验算，挂篮结构的强度、刚度及稳定性是否能够满足挂篮悬浇施工。

图8 挂篮有倾角砼浇筑空间模型图

图9 挂篮后锚布置图（单位：mm）

查反力计算结果知，后锚最大反力为2067.8N。挂篮后锚采用2组2[32a扁担梁与Ф32精扎螺纹钢配合形成。固每组[32a扁担梁承受反力306033.9N。

抗倾覆安全验算：

在浇注混凝土工况下，本挂篮的后锚点由Ф32精扎螺纹钢锚固。挂篮是否倾覆在于Ф32精扎螺纹钢是否被破坏。

在空挂篮行走阶段，控制其倾覆性的是挂篮轨道Ф32精扎螺纹钢锚杆。 （1）砼浇筑抗倾覆计算

块件悬浇时锚杆最大应力为190.3MPa。

K[]7003.68

190.3（2）挂篮行走抗倾覆计算

挂篮行走时，锚杆最大应力为145.4 MPa

K[]7004.8

145.4由以上各种工况的抗倾覆计算结果可知，挂篮在浇注混凝土及空挂篮行走阶段，其抗倾覆安全系数均大于2，符合抗倾覆安全要求。 7.工期安排

（1）工期进度计划：

根据总体施组安排，现浇梁体施工计划从2018年6月1日开始至2019年3月13日完成，共计262天，具体安排如下：

序号 项目 施工时间段 天数 备注 托架焊接、安装8天，预压6天，0#块外模1 0#块施工 2018.6.1～2018.7.24 安装调整10天，支座安装、钢筋绑扎、预 应力管道安装15天，内模、端模安装调整2天，混凝土浇筑1天，等强6天，张拉压浆2天。（考虑影响4天） 2018.7.252 1#块挂篮安装 ～2018.8.14 2018.8.153 1#～10#段施工 ～2019.1.24 2019.1.1～2019.1.20 2019.1.25～2019.2.9 2019.2.10～2019.3.3 2019.3.4～2019.3.13 140 1#～10#块每12天一段（钢筋绑扎4天，内模安装、混凝土浇筑1天，等强6天，张拉压浆1天，挂篮滑移、调模1天）期间考虑影响20天。 20 支架安装、立模调整7天，钢筋绑扎、临时固结安装6天，混凝土浇筑1天，等强6天 支架安装、立模调整1天，钢筋绑扎、临时15 固结安装5天，混凝土浇筑1天，等强5天，张拉压浆2天，拆除临时固结落梁1天 22 立模调整2天，钢筋绑扎、临时固结安装5天，混凝土浇筑1天，等强张拉7天。 挂篮倒退、拆除10天（张拉剩余钢束，压浆） 21 调挂篮6天，挂篮安装10天，预压5天 4 边跨现浇段施工 5 边跨合拢段施工 6 中跨合拢段施工 7 挂篮拆除 10 （2）施工进度保障措施： 1）安排原则：

①严密组织、各工序衔接紧密。

②确保关键工序的机械设备投入，挂篮、托架等提前安排订货、制造和采购，确保施工前运抵现场安排如期投产。

③对新技术、新工艺等按计划组织培训，提高人员基本素质，确保施工质量和进度。 ④根据施工实际进展情况，及时调整施工组织安排，制定工期保证措施，确保按既定工期完成全部工程。

2）保障措施：

①满足招标文件计划总工期及铺架工期要求，计划工期有效可控，施工前做好“三通一平”准备工作，组建精干高效的领导班子、入专业化的施工队伍、组织快速施工；同时从组

织保障措施、管理保障措施、技术保障措施、设备保障措施、物资保障措施、后期保障措施等多方面组织安排，随时调整，确保按时完成客运专线的施工任务。

②以保证招标文件工期要求为前提，以技术资料、工程量清单为依据，在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置（人员、设备、物资、安全防护用品等）,多开工作面，在有利季节多施工，尽量减少冬雨季影响。

③运用网络计划技术，以均衡法组织施工，平行交叉作业。优先施工控制架梁地段的基础，确保总工期目标的按期兑现。

3）项目进度安排：

上部工程施工于2018年6月1日开始至2019年3月13日完成，共计262天。 （3）施资配置措施： 1）人员配置计划

施工人员配置计划表

年度 管理人员 测量人员 普工 电焊工 架子工 模板工 钢筋工 安全员 电工 2017年 2018年 2019年 0 5 5 0 3 3 0 5 5 0 12 6 0 10 10 0 12 12 0 15 15 0 2 2 0 2 2 合计 0 69 63 2）设备配置计划

设备资源计划表 名 称 塔吊 挂篮 拌合楼 砼输送车 砼输送泵 插入式振动器 交流电焊机 氧焊设备 钢筋弯曲机 钢筋断料机 钢筋调直机 横向锚固端挤压机 横向张拉千斤顶 竖向张拉千斤顶 纵向张拉千斤顶 高压油泵 卷扬机 型 号 QTZ80(6013) 100t HZS90、HZS100 10m3 HBT60A Ф50 ZLD21 YDC240Q YC60A 350T ZB4-500 3T 单 位 台 对 台 台 台 个 台 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数 量 2 2 2 8 2 10 6 4 2 1 1 1 1 2 4 4 2 使用部位 挂篮、钢筋等 各梁段 砼拌合 各梁段 各梁段 各梁段 各梁段 各梁段 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 钢绞线张拉锚固 钢绞线张拉 钢绞线张拉 钢绞线张拉 千斤顶配套油泵 钢绞线穿束 3）物资配置计划

物资资源计划表 材料名称 单 位 总 量 2季度 2018年 3季度 4季度 2019年 1季度 水泥 t 102.00 3076.20 4614.30 2563.50 砂 m³ 15626.00 4687.80 7031.70 3906.50 碎石 m³ 143400.78 43020.23 530.35 35850.20 钢筋 t 418.24 125.47 188.21 104.56 钢绞线 t 149.2 29.84 44.76 74.6 4）安全防护用品配置计划

安全防护用品资源计划表 年度 2018年 2019年

安全帽安全带安全绳对讲机焊接护目镜绝缘鞋电焊手套（顶） （条） （根） （对） （副） （双） （双） 69 63 69 63 69 63 10 10 24 12 24 12 120 12 安全警示牌（块） 400 100