分项开工报告

备注 :1、红字需要时附；文档来源为 :从网络收集整理

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云南永武高速公路元谋至武定工程

13 合同段

分 项 工 程 开 工 报 告

工程名称：

路基土石方 (填方 )

里程桩号：

K127+223.12 ～ K133+460

编 号：

云南永武高速公路 元谋 至 武定 工程 13 合同段工程部

2005 年 10 月 20 日

目 录

a、分项工程开工申请批复单；

1、分项工程施工技术方案报审表；

1) 施工技术方案

2、施工放样报验单；

1) 施工放样记录表 2) 施工放样图

3) 工地抄平记录表

3、进场设备〔仪器〕报验单；

4、进场材料报验单〔需要时附此表〕 ； 5、标准试验审批单〔已批复复印件〕 ；

6、施工进度横道图；

7、设计施工图〔需要时附〕

；

2、为了做表方便有几个表在 Excel 里做如放样抄平记录表等 ;3 、如试验审批单等属

复印附件不再续表； )

云南永武高速公路元谋至武定工程

(

分项开工报告

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分项工程开工申请批复单

承包单位：西南交通建设工程总公司

起止桩号：

编

号：

合同段： 13

监理单位：云南交通基建工程监理

单位工程名称

路基工程 填方

2005 年 10 月 25 日

杨怀忠

王国昊

先生：

分部工程名称 施工范围桩号 方案完工日期

日

期

路基土石方工程 K7+430 ～K7+1300

分项工程名称

方案开工日期

2005 年 12 月 25 日 2005 年 10 月 20 日

本项工程负责人

致高级驻地监理工程师

根据合同要求，我单位已完本钱分项工程的材料试验、配合比试验、施工放样、施工技术方案

编制、施工准备等各项工作，并经审查核实，请给予批准开工。 附件 :

1、分项工程施工技术方案报审表〔附施工技术方案〕

; 2 、分项工程施工放样报验单

( 附

放样及抄平记录 ); 3

、进场设备 〔仪器〕 报验单 ; 4 、进场材料报验单 〔需要时〕 ; 5

7、设计施工图纸〔需要时〕 。

年

测量监理工程师意见：

、标准试

验审批单〔已批复的复印件〕 ； 6、施工进度方案横道图 ;

承包人〔单位公章〕 ：

道路结构监理工程师意见：

年

月

日

驻地高监办审查意见：

高级驻地监理工程师〔单位公章〕

：

试验监理工程师意见：

年

月

日

月 月 月

日 日

年

年 日

云南永武高速公路元谋至武定工程

分项工程施工技术方案报审表

承包单位：西南交通建设工程总公司 监理单位：云南交通基建工程监理 13-LJ1-TS1-TF2-20

分项工程名称 方案开工日期

起止桩号： K0+5136.5~K10+457.88 合同段： 13

编 号：

填方

施工里程桩号 方案完工日期

K7+430 ～ K7+1300 2005 年 12 月 25 日

2005 年 10 月 25 日

王国昊

先生：

致高级驻地监理工程师

根据合同要求，我单位已完本钱分项工程的施工技术方案的编制，请予审批。

附件：施工技术方案 〔相同时只需第一份附，以下注明参见开工报告编号〕

承包人〔单位公章〕 ： 年 月 日

分项开工报告

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专业监理工程师意见：

专业监理工程师：

驻地高监办审批意见：

年

月

日

高级驻地监理工程师 〔单位公章〕：

年 月 日

附件 1： 1K7+430~K7+1300 段填方路基施工技术方案

〔仅供参考〕

一、工程概况：

K7+430~K7+1300 段填方路基位于永仁〔川滇界〕～元谋高速公路

A1 合同方山段，为山谷地区

与四

川省的攀枝花市接壤， 起点里程；路线走向为：东北～西南走向； 路基宽度： 24.5 米。

二、主要工程数量

填方数量： 24056M 3。 三、施工安排

该段填方路基方案于 2005 年 10 月 25 日开工，方案于 2005 年 12 月 25 日完工， 60 天计需完成。

具体工期安排见施工组织横道图。 〔见附件〕。

1、该段填方路基所用机械以组织进场。

2、该段填方路基施工，我公司组织施工经验丰富的施工队进行施工。 3、主要施工机械为挖掘机、推土机、装载机、东风自卸车。 四、准备工作

1、熟悉设计图纸，复核工程数量，并根据设计资料做好现场核对和勘察。 2、根据该段路基填方设计位置，开挖进场便道。 3、根据设计图纸进行引测施工控制点。 4、机械、人员、材料等进场。 五、填方路基的施工技术方案 〔一〕、施工前准备：

1 、施工前先清理填方地段的树木、树根、杂草和表层腐植土等，并对原地面的坑、穴、洞以及挖除树根的坑穴，利用原地面的土或砂性土进行回填，并按规定进行压实。

2 、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤泥积和路基冲刷。

3 、对填筑的基底为耕地或松土时，去除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。

4、对基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填。 5、排水：

〔 1〕、在地表过分潮湿或水田地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向

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水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行。

（ 2〕、在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。

（ 3〕、在路基范围内开挖的横向排沟，当为切断或降低地下水位作用时，回填渗水性良好的砂砾料 〔二〕、填筑材料：

1、路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机质大于 5%的土、含草皮土、生活垃圾、树根和含

有腐朽物质的土。 液限大于 50、塑性指数大于 26 的土以及含水量超过规定的土， 不得直接作为路堤填料。 2 、对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师审核批准后，方可使用。

3、路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的 〔三〕、土方路堤的填筑施工：

2/3，路床顶面以下的 500mm 厚度内不得采用石块填筑。 204-1?执行。

4、路堤填料最小强度和最小粒径按照?招标文件〈技术标准〉中表

1、填方路基必须按路面平行线分层控制填方标高；填筑过程中进行分层平行摊铺，以保证路基压实

度。用透水性不良的土填筑时， 必须控制其含水量在最正确压实含水量± 2%之内。每层填料铺设宽度必须根 据设计断面进行铺设， 每侧超出路堤的设计断面宽度不小于 路基土方填筑任意一层的松铺厚度不得大于 100mm 。

2、路堤填土高度小于 800mm〔不包括路面厚度〕时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将外表翻松深 300mm ，然后整平压实。其压实度要求符合设计及施工技术标准。

3、路堤填土高度大于

800mm 时，应将路堤底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于

80%。

500mm ，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有

足够的压实度。不同土质的填料应进行分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层厚度不得小于 50mm。

300mm ，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实度不应小于

4、地面自然横坡或纵坡陡于 1： 5 时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度必须满足压路机宽度的需要，且不得小于。台阶顶作成 2%-4% 的内倾斜坡。重要填方地段的填挖结合的台阶施工必须按监理工程师的要求实施。

5 、凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土填在上层，强度较小的填在下层。河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹局部的填料，应选用水稳性好的土料。河槽加宽、加深工程在修筑路堤前完成。调治构造物应提前修建。

6 、机械作业时，根据实际地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土的含水量不够时，用洒水车进行洒水，并用压路机分层碾压。

7 、加宽旧路时，沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。连接结构物的路堤工程，其施工方法不得危害结构物的平安与稳定。

8 、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以去除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的 2/3，并应均匀分布，以便到达要求的压实度。

13、填土路堤分几个作业施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，那么先填段应按

层留台阶；如两段同时施工，那么应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于

2m。

1： 1 坡度分

10、用透水性较小的土填筑路堤时， 应将含水量控制在最正确含水量± 2%范围内；当填筑路堤时，其顶部做成 4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

11、在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，松铺厚度宜为

用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。

12、台阶应保持无水，如发现地表渗水，应按监理工程师指示进行处理。填方纵、横向搭接时，应将坡积物、堆积物松散层或软弱土层去除后，在原状土层上开挖台阶，且在填土层以上提前开挖两级台阶并报监理工程师验收。

300mm 或经试验确定。

13、填方集中地区路堤的施工： ①取土场在 1km 范围内时， 用铲运机运送， 辅以推土机开道， 翻松土，

平整取土段，去除障碍和助推等；②取土运距超过 1km 时，用松土机械翻松，用挖机或装载机配合自卸车 运输，用平地机平整填土，配合洒水车压路机碾压；③挖机、装载机与自卸车配合运输时，进行合理布置 取土场地的汽车运输路线并设置必要的标志。汽车戌备的数量，应根据运距的远近和车型确定，其原那么上 是满足挖装设备能力的需要；

④土石方运输视条件、 运距、 设备等情况， 采用不同的运输机具， 如推土机、

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铲运机、自卸车等，当卸装范围有一定高差，汽车等运输方式受到地形和其他条件时，可采用空中索道运输。

〔四〕、石方路堤的填筑施工：

路堤填料中石料含量等于或大于

.

70% 时均按填石路堤进行施工。

1、修筑填石路堤， 将石块逐层水平填筑， 分层填筑，分层厚度不大于 500mm。石料的强度不小于 15Mpa，

石块的最大粒径不得超过压实厚度的 2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。 在路床顶面以下 500mm 的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过 行破碎使填料颗粒符合要求。

2、填石路堤应均匀分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于 3、填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于

堤高度小于或等于

6m 时，其码砌厚度不应小于

500mm。

100mm 。超粒径石料应进

300mm 的硬质石料码砌，当设计无规定时，填石路

2m。

1m；当高度大于 6m 时，码砌高度不应小于

4、逐层填筑时，应按排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。填石路堤的填料如其岩性相差较大，那么应将不同岩性的填料分层或分段填筑。也可进行混合石料填筑路堤，但石料的强度、粒径均应满足标

准要求。

5、用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，

应按土质路堤施工规定先检验其

CBR 值是否符合要求， CBR

值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质路堤的技术要求施工。

6、填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压层顶面稳定不再下沉〔无轮迹〕 、石块紧密、外表平整为止。

7、施工中压实由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。 〔五〕、结构物处的回填施工：

结构物处〔包括桥梁及涵洞台背、锥坡、挡土墙等〕的回填是指结构物完成后，用符合要求

的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留局部。

1、结构物的回填必须在隐蔽工程验收合格后进行，除了按照设计图纸外，还应根据监理工程师的要

求进行。回填料除了采用图纸另有规定外，宜采用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或半刚性

材料如石灰土等，或监理工程师同意的其他的材料；填料的最大料径不得超过 50mm。填料不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。

2、台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加

洞填土长度每侧不应小于

2m；底部距根底内缘不小于

2 倍孔径长度。桥台背后填土应与锥坡填土同时进行；涵洞缺口填土，应在两侧

500mm 时，方可通过重型机械和汽车。

2m；涵

对称均匀分层回填压实。使用机械回填时，涵台胸腔局部及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后， 方可用机械进行大面积回填。涵顶面填土压实厚度大于

3、当结构物处回填需要纵、横向与挖方搭接时，应将坡积物、堆积物松散层或软弱土层去除后，在

原状土层去除后， 在原状土层上开挖台阶， 每层高小于 2 米设置一台， 台高高度不小于 1.5 米，向内 2%~4% 坡度倾斜。并在填土层以上至少提前开挖两台阶报监理工程师验收，采用透水性材料或监理工程师同意的 其它材料回填。

4、排水：在结构物处填土，在施工中要竭力防止雨水流入；对已积水应挖沟或用水泵将其排除。对

地下渗水，右设盲沟引出。当不得不用非渗水材料填筑时，应在其上设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。挡土墙墙背应作好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出去。

5、当结构物处回填需要纵、横向与挖方搭接时，不管工作场面是否狭小，尽量创造条件使用大型压路机具从底层压实，边角采用强制式打夯机压实。

6、填土时应在接近最正确含水状态下进行分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不超过 150mm，结构物

处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为

〔六〕

高填方路堤的施工：

135% 。

1、无论在何种地基上填筑的高填方如未进行稳定性、地基承载力或沉降量等各项验算时，应向有关方面提出补救。

2、高填方路堤的填料如来源不同，其性质相差较大，应分层填筑，不应分段填筑或纵向分幅填筑。

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对水浸淹局部应采用水稳定高及渗水性好的填料，其边坡比，如设计无特殊规定时，不宜小于

3、如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不能作为路堤填筑的局部，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。在填筑时任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以去除或破碎，破碎后的硬

.

1： 2。

质材料最大尺寸不能超过压实层厚度的 2/3，并均匀分布，以便到达要求的村实度。

4、半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散进行清理。

5、高填路堤填筑完成后应作沉降监测。

七、路基填方施工的技术控制措施：

1、填土路堤：

〔 1〕、填方路基必须按路面平行线分层控制填方标高，

每侧超出路堤的设计宽度不小于

填方必须分层平行摊铺， 每层填料铺设的宽度，

50cm。不同土质的填料应分层填筑，尽量减少层数，每种填料层总厚度

不得小于 50cm。路基土方填筑任意一层的松铺厚度不得大于 30cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于 10cm。

〔 2〕、路堤填土高度小于 80cm 时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，应将外表翻松深

平压实。

（ 3〕、地面自然横坡或纵坡陡于 1： 5 时，应将路堤挖成台阶，重要填方地段的填挖结合和台阶施工应按监理工程师的要求施工。

（ 4〕、路堤范围内修筑的便道或引道，必须重新填筑成符合规定要求的新路堤。

（ 5〕、填方纵、横向搭接时，应按坡积物、堆积物、松散层和软弱土层去除后，在原状土层开挖台阶。 2、填石路堤：

〔 1〕、修筑填石路堤应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于 （ 2〕、填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。

（ 3〕、施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。

50cm。

30cm，整

3、结构物处的回填：

〔 1〕、结构物处的回填应按图纸和监理工程师的要求进行。

拱桥台背填土长度不应小于台高的 部至路床顶面均为 135%。

4、土石混填路堤：

〔 2〕、台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加

3~4 倍；涵洞填土长度每侧不应小于

〔 3〕、结构物处的填土应分层填筑，每松铺厚度不宜超过

2m，底部距根底内缘不小于 2 倍孔径长度。

2m，

15cm，其压实度要求从填方基底或涵洞顶

〔 1〕、在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应分层填筑，分层压实：分层松铺厚度不大于

40cm，

2/3。 石料的最大厚度不得超过压实厚度的

（ 2〕、当土石混合填料中含石量小于70%时，应将土、石混合分层铺填，但应防止硬质石块、特别是

尺寸较大的硬质石块集中， 并整平压实； 当石料含量大于 70%时，应先铺大块石料， 大面向下， 放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后压实。

〔 3〕、在路床顶面以下 50cm 的范围内，填有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过

八、平安保证措施

1 ．工程开工之前，组织所有施工人员接受平安教育，熟知并遵守本工种和各项平安技术操作规程，对从事电气、起重、建筑登高架设作业、压力容器、焊接、车辆及机械驾驶、爆破等特殊工作人员，均应持证上岗。

2．操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护品，不戴平安帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入施工现场。

3．重要的平安设施必须执行与主体工程“三同时〞的原那么，即同时设计、审批，同时施工，同时使

用。

4．施工中所使用的各种机具设备、劳动保护用品，应定期进行专人检查和必要的检验。 5．施工现场设立平安标志牌，不得擅自撤除。

7．在林区进行施工时，要遵守护林防火规定，严禁烟火。

10cm。

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8．在陡坡用危险地段施工时，应系好平安带，穿软底便鞋，并采取防范措施，防止人员坠落。

13 . 对爆破物品的运、管、领均按省公路局?民用爆破物品管理条例实施细那么?严格执行 . 九、环境保护与水土保持措施

1、在施工前建立一个健全和完善的环保、水保组织机构和保证体系，进行定期或不定期的检查监督，分段落实环保任务和责任。

2、合理布置施工场地，尽量减少对环境的破坏。

3、因施工造成土淤塞河道的情况，确保雨季前清理通畅。

4、施工现场内外环境防止或减少由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等对大气和环境的污染。 5、严禁乱砍滥伐树林，乱倒废方，尽量减少污染河道、水库等水资源。

6、因施工中挖断、阻塞农田水利灌溉的沟渠，确保农作物栽种前恢复或疏通。 7、健立健全环保、水保管理组织机构和相关规章制度。

8、加强教育宣传，提高职工的文明施工与环保意识。

十、施工人员安排见表

序号 1 2 3 4

.

分工

职务或工种 工程负责人

技术员 试验员

人数 1 1 1 1

序号 13 10 11 12 13 14

分工 职务或工种

普工 小计

人数

12 12

管理 人员

平安员 现场管理员

质检员 小计

劳务

人员

5 6

1 1 7

7

本工程合计人数

113

云南永武高速公路元谋至武定工程

施工放样报验单

承包单位：西南交通建设工程总公司

起止桩号：

合同段： 13

编 号：13-LJ1-TS1-TF2-20

监理单位：云南交通基建工程监理

致高级驻地监理工程师 予查验。

王国昊 先生：

根据合同要求，我单位已完成

K7+430 ～ K7+1300 段填方工程施工放样工作，清单如下，请

附件： 1、放样记录； 2、抄平记录。

承包人〔单位公章〕：

日

桩号或位置

年 月

工程部位名称

放样内容

备注

K7+430~K7+1300

填方 坡脚桩

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测量监理工程师审核意见：

测量监理工程师：

年 月 日

驻地高监办审核意见：

高级驻地监理工程师：

年 月 日

云南永武高速公路元谋至武定工程

进场设备〔仪器〕报验单

承包单位：西南交通建设工程总公司 监理单位：云南交通基建工程监理 单位〔分项〕工程名称 致高级驻地监理工程师

路基〔填方〕 王国昊

施工里程桩号

先生：

K7+430 ～ K7+1300

根据合同要求，以下设备已经进场且试运行正常，请予查验，并准予使用。

承包人〔单位公章〕：

型号

单位

年

进场日期

技术状况

月 日

序 号 1

设备名称

数量

拟用何处

全站仪 水准仪 水准仪 挖掘机 推土机 压路机

GTS-701 DS3-DA DS3-Z 神钢 220 T-140 YZ18

台 台 台 台 台 台

1 1 1 1 1 1

2005-2-01 2005-2-01 2005-2-01 2005-5-18 2005-5-20 2005-10-5

良好 良好 良好 良好 良好 良好

施工放样

2 3 4

抄平 抄平

挖装填料

5

推平填料

6

碾压

专业监理工程师意见：

经检查，以上设备数量能满足 /不满足本工程施工需要，性能可以 /不可以满足本工程施工的需要，可以 /不可以投入使用。

专业监理工程师：

年 月 日

驻地高监办审查意见：

经查验，以上设备数量能满足 /不满足本工程施工需要，性能可以 /不可以满足本工程施工的需要，可以 /不可以投入使用。

高级驻地监理工程师：

年

月 日

云南永武高速公路元谋至武定工程

进场材料报验单

承包单位：西南交通建设工程总公司

监理单位：云南交通基建工程监理

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单位〔分项〕工程名称 致高级驻地监理工程师

路基〔填方〕

王国昊

先生：

施工里程桩号

K7+430 ～ K7+1300

根据合同要求，以下材料已经试验合格，请予查验，并准予在工程中使用。

承包人〔单位公章〕 ：

年 月 日

材料名称

土

K7+860~K8+220

产地 规格

W L=28.13% 、 W P=21.0% 、

IP、最大干密度

3

，平均最正确含水量

10.6%

数量

44857 m 3

K7+430~K7+1300 段填方

拟用何处

附： 试验资料、原材料出厂合格证〔填写：试验资料编号、合格证号〕

试验监理工程师意见：

经检查，以上材料能 /不能用于本工程施工，可以

/不可以进场投入使用。

试验监理工程师：

年

月 日

驻地高监办审查意见：

经查验，以上材料能

/不能用于本工程施工，可以 /不可以进场投入使用。

高级驻地监理工程师： 年 月

日