大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》期末考试高频考点版(带答案)试卷号3

大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》期末考试高频考

点版（带答案）

一.综合考核(共50题)

1.

船长(L)的减小对船的回转性()。 A.不利 B.有利 C.无影响 D.不确定

参：B

2.

要确定载重量型船舶的主要要素，其基本步骤有：() A.分析设计任务书，确立设计船基本设计思路

B.从浮力入手初步拟定排水量、主要尺度和方形系数 C.计算空船重量、重力与浮力平衡 D.性能校核 E.结构强度计算

参：ABCD

3.

船舶设计的核心问题是确定船舶()和()。 A.主要尺度 B.总布置设计 C.船舶建筑形式 D.船型系数 E.骨架形式

参：AD

4.

表征船体外形特征的主要参数有主要尺度、船型系数以及型线要素，其中，型线要素又包括()。 A.横剖面面积曲线形状 B.设计水线形状

C.典型剖面横剖面形状 D.首、尾轮廓及甲板线形状

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E.平边线和平底线

参：ABCDE

5.

船舶设计时，在主尺度确定阶段，每种类型的船都不需要进行干舷校核。() A.正确 B.错误

参：B

6.

船舶双层底有利于搁浅、触礁时的安全性，但不能用来货舱装载货物。() A.正确 B.错误

参：A

7.

传统的船舶设计方法可以划分为以下几个阶段：() A.编制设计技术任务书 B.初步设计 C.技术设计 D.施工设计 E.完工设计

参：ABCDE

8.

在空载返航时，由于油、水及备品消耗，船舶的重心提高，导致其初稳性高()。 A.降低 B.升高 C.不变 D.不确定

参：A

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9.

船舶设计的核心问题主要是确定船舶的()和()。 A.主要尺度 B.分舱

C.船舶建筑形式 D.船型系数 E.骨架形式

参：AD

10.

上层建筑是最上层连续甲板以上围蔽建筑物的统称。上层建筑分为船楼和()。 A.甲板室 B.首楼 C.尾楼 D.桥楼

参：A

11.

在排水量不变的前提下，()随船长增加而增大。 A.摩擦阻力 B.兴波阻力 C.剩余阻力 D.旋涡阻力

参：A

12.

船长(L)的增大对船的回转性()。 A.不利 B.有利 C.无影响 D.不确定

参：A

13.

渗透率就是指，该处所浸入水中部分能被水进占的比例。()

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A.正确 B.错误

参：A

14.

按“摩逊法”所丈量的吨位有两种，一种叫总吨位，另一种是从总吨位中减去船员舱室和机舱处所等非盈利容积后所余下的容积，称为()。 A.载重吨 B.排水量 C.净吨位 D.国际吨位

参：C

15.

对于高速船来说，()占总阻力的比例较大。 A.摩擦阻力 B.兴波阻力 C.剩余阻力 D.破波阻力

参：C

16.

下列关于横摇周期的说法正确的是：()

A.船舶横摇周期与初稳性高度的平方根成正比 B.船舶横摇周期与初稳性高度的平方根成反比 C.船舶横摇周期与初稳性高度成正比 D.船舶横摇周期与初稳性高度成反比

参：B

17.

船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。 A.快速性 B.稳性 C.安全 D.倾斜角度

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参：B

18.

对中高速船，安装球鼻艏可以减小()。 A.破波阻力 B.兴波阻力 C.摩擦阻力 D.粘压阻力

参：B

19.

船舶横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为()。 A.舷弧 B.龙骨线 C.梁拱 D.平边线

参：C

20.

船舶分舱长度是指船舶处于最深分舱吃水时，船在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分的()。

A.最小投影型长度 B.最大投影型长度 C.平均投影型长度

D.水面接触部分投影长度

参：B

21.

船舶排水量及主要尺度确定过程的突出特点有()。 A.矛盾错综复杂 B.问题具有多解 C.问题具有单一解 D.过程一步到位 E.过程逐步近似

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参：ABE

22.

船舶设计时，应遵循安全、适用、经济、环保、美观等基本要求。() A.正确 B.错误

参：A

23.

在棱形系数不变的情况下，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力减小，漩涡阻力增加。A.正确 B.错误

参：B

24.

船舶装载情况变化，浮态也随之变化，当艏吃水不足时会出现以下哪种情况?() A.首拍击现象严重，引起底部破坏 B.推进效率降低，引起空泡和振动 C.船的受风面积增大 D.船舶横摇周期过大

参：A

25.

横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为()。 A.舷弧 B.龙骨线 C.梁拱 D.平边线

参：C

26.

自持力是船上所携带的淡水和食物可供使用的天数。() A.正确

() 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟！ 住在富人区的她

B.错误

参：A

27.

随着船检业务的扩大并逐步向规范化、标准化方向迈进，各海运大国先后成立了船级社，其中，中国船级社的缩写符号为：() A.CCS B.ABS C.BV D.NK

参：A

28.

续航力是指在规定航速或主机功率下，船上所携带燃料储备可供航行的距离。() A.正确 B.错误

参：A

29.

容量图表示全船舱容大小及分布，是以船长为横坐标，各舱()为纵坐标绘制而成的曲线。 A.横剖面面积 B.宽度 C.长度 D.容积

参：A

30.

以下哪项不是固定压载的作用?() A.降低船重心以提高稳性 B.调整船的浮态

C.增大船的重量以加大吃水 D.降低船的载重量

参：D

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31.

船舶空船重量，是由以下哪几个部分组成?() A.木作舾装重量 B.船员及其行李 C.钢料重量 D.机电设备重量 E.固定压载

参：ACDE

32.

船舶载重量包括以下哪几个选项?() A.货物、旅客及其行李重量

B.船员及其行李，食品、淡水重量 C.燃油、滑油、炉水重量 D.备品及供应品重量 E.钢料重量

参：ABCD

33.

随着船检业务扩大并逐步向规范化方向迈进，各海运大国先后成立了船级社。其中，中国船级社的缩写符号为：() A.ABS B.CCS C.BV D.NK

参：B

34.

船舶的分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定的()和稳性的能力。 A.快速性 B.浮态 C.安全 D.倾斜角度

参：B

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35.

船舶在空载返航时，由于油、水及备品的消耗，重心提高，导致其初稳性高()。 A.降低 B.升高 C.不变 D.不确定

参：A

36.

续航力是指在规定的航速或主机功率下，船上所携带燃料储备可供航行的距离。() T.对 F.错

参：T

37.

对于高速船舶来说，哪项()占总阻力的比例较大。 A.摩擦阻力 B.兴波阻力 C.剩余阻力 D.破波阻力

参：C

38.

根据《国内航行海船法定检验技术规则》，集装箱船应核算以下哪几种基本装载情况的稳性：A.满载出港 B.满载到港 C.空载到港 D.压载出港 E.压载到港

参：ABDE

39.

下列哪一项是不属于“尾机型”船舶的优点的?()

() 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟！ 住在富人区的她

A.改善货舱与舱口的合理布置 B.保证船体纵向构件的连续性 C.缩短轴系长度用以增加货舱容积 D.载货时造成船舶重心前移

参：D

40.

船舶的分舱长度是指船舶处于最深分舱吃水时，船在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分的()。

A.最小投影型长度 B.最大投影型长度 C.平均投影型长度

D.水面接触部分投影长度

参：B

41.

随着船检业务扩大并逐步向规范化、标准化方向迈进，各海运大国先后成立了船级社。其中，中国船级社的缩写符号为()。 A.ABS B.CCS C.BV D.NK

参：B

42.

在确定排水量和主尺度阶段， 一般需要进行以下哪几项性能校核?() A.结构强度校核 B.稳性校核 C.航速校核 D.干舷校核 E.容量校核

参：BCDE

43.

改造船舶横剖面面积曲线的方法有：()

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A.“1-Cp”法 B.母型船法 C.勒根贝尔法

D.二次式变换函数法 E.迁移法

参：ABCDE

44.

《国内航行海船法定检验技术规则》根据主船体内部进水的可能程序，把船舶划分成“B”型船舶和“A”型船舶，以下不符合“A”型船舶特点的是：() A.货舱口小且封闭条件好 B.货物的渗透率高 C.露天甲板完整性好 D.货物的渗透率低

参：B

45.

确定载重量型船舶的主要要素的基本步骤有()。 A.分析设计任务书，确立设计船基本设计思路

B.从浮力入手初步拟定排水量、主要尺度和方形系数 C.计算空船重量、重力与浮力平衡 D.性能校核 E.结构强度计算

参：ABCD

46.

改造横剖面面积曲线的方法有以下哪几种：() A.“1-Cp”法 B.母型船法 C.勒根贝尔法

D.二次式变换函数法 E.迁移法

参：ABCDE

47.

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对于多用途干货船，一般都会设置舷边舱，并且多数用于()。 A.压载舱 B.转载货物 C.减小船宽 D.船员居所

参：A

48.

在船舶设计初期，可以用下列哪几种方法估算空船重量?() A.载重量系数法 B.分项估算法 C.母型换算法 D.统计法 E.目测法

参：ABCD

49.

设计水线面面积的大小可以用()来衡量。 A.水线面系数 B.棱形系数 C.方形系数 D.傅汝德数

参：A

50.

诺曼系数也称为排水量增量系数，该系数恒大于1。() T.对 F.错

参：T