30207回风顺槽Ⅰ铺设轨道施工安全技术措施

30207回风顺槽Ⅰ铺设道轨施工安全技术措施

一、工程概况

30207工作面回风顺槽Ⅰ设计长度830m，巷道内需铺设道轨为30207工作面安装设备作准备，为确保铺设巷道内轨道施工安全和运输系统的安全运行，特制订本安全技术措施。

附图一:30207回风顺槽Ⅰ平面布置示意图

二、施工技术要求

1、轨道采用24kg/m的钢轨，轨道连接件齐全。 2、轨道间距：600mm。

3、轨枕间距：24kg轨道软枕间距800mm，木轨枕规格：1200×150×150mm。枕

轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。

4、道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 5、道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 6、轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。

7、轨道轨面距巷道顶板最低处不低于2800mm。

8、轨道中心线距离左帮3.25m，距离右帮为1.25m，距离皮带中心线为1.95m。 附图二:30207回风顺槽Ⅰ轨道安装布置示意图

三、铺设轨道准备

1、地测科人员提前标定铺设轨道中心线，严格按中心线施工。

2、根据铺设轨道进度，陆续把24kg轨道运输到铺设地点，在巷道的巷帮进行摆放。

3、铺设轨道前，准备好相关的工器具。

4、根据铺设轨道进度，施工人员对铺设轨道处地面进行平整。

四、施工方法

1、30207回风顺槽Ⅰ巷道原为花宝沟旧轨道运输大巷，巷道内存在旧18kg道轨，轨枕为水泥轨枕，并且巷道经过约100mm厚度的水泥硬化，铺设新道轨前，必须使用风镐、洋镐对水泥硬化进行起底，将旧道轨、轨枕全部拆除,旧道轨道钉、螺丝锈蚀无法拧开时使用钢锯条进行处理，拆除后由人工抬运并分类整齐的码放在巷道上山侧（巷道坡度不大于5度处）一侧，由机运队及时进行运输升井。

2、铺设轨道时按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用轨枕，道岔直轨一侧的轨枕头要对齐，把轨道抬到轨枕上就位，轨枕头在道轨外侧不少于

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200mm；按巷道中线与道轨中心的关系拨正道岔；在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距并加固完好。

3、从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有螺丝紧固。

4、道轨应沿巷道轨道中心线铺设，轨枕为道木枕轨，每1000mm铺设一根，道轨与道轨连接处，必须有两块道夹，且用4道螺丝固定，轨道与轨道接头处禁止铺设枕轨防止脱轨造成板运输事故的发生。

5、施工时严格按照巷道轨道中心线进行施工，如巷道底板标高不符合设计要求时要严格按设计将巷道起底至设计高度。

6、施工时根据机电科提供方案，随轨道铺设，沿途将绞车安装到位，以方便运输轨道和其他相应材料。30207回风顺槽Ⅰ口安装一部JD-1.0调度绞车和一部JSDB-13双速回柱绞车，30207回风顺槽Ⅰ中部安装一部JSDB-19双速回柱绞车和一部JD-2.5调度绞车，30207运输顺槽拐弯处安装一部JSDB-13双速回柱绞车，30207切眼下端头安装二部JSDB-13双速回柱绞车，30207切眼上端头安装一部JSDB-15双速回柱绞车。根据要求30207回风顺槽Ⅰ中部设置车场，30207切眼下端头外30m-50m设置车场。

附图三:30207回风顺槽Ⅰ绞车安装布置示意图

五、运输系统相关要求

1、每次运输前，必须安排专人对运输线路的设备、车辆、轨道、挡车栏、阻车器、巷道支护等情况进行检查，及时排除安全隐患，并做好记录。

2、各绞车制动闸、钢丝绳及绳头、绳卡、护绳、专用盘车平销、 轮对、连接链等每班作重点检查，发现隐患及时处理。

3、准备各种需要的材料和工器具（倒链、千斤顶、30链等）。

4、对轨道、道岔进行全面检查，不达标的重新铺设，质量必须达标，运输过程中，必须有专人对轨道每班进行详细检查，确保运输安全。

5、检修准备好的各种使用车辆，并达到完好标准。

6、运输前，班长必须安排专人对每班所负责运行的设备、设施进行详细检查。 7、绞车司机要认真检查运输沿线绞车运行环境，应保证有足够的安全距离，以确保道路畅通、运输安全。

8、按巡查记录要求填写，绞车司机每次对绞车进行检查，并由跟班科长确认后签字。

9、运输前，轨道两侧及顶部必须满足设备车辆的要求后，方可运输作业。

表5-1 30207回风顺槽Ⅰ铺设道轨沿途绞车明细表

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序号 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 11# 12# 名称 主斜井 双速绞车 调度绞车 型号 功率绳径绳长坡度安装地点 主斜井地面 主斜井底 主斜井斜巷底 二采区轨道巷 30207回风风门外 30207回风顺槽 30207回风顺槽 30207回风顺槽 30207回风顺槽 30207回风拐弯处 30207回风上端头 30207回风上端头 （KW） （mm） （m） （°） JK-2/30E 185KW JSDB-13 JD-1.6 22KW 25KW 75KW 25KW 40KW 25KW 22KW 40KW 25KW 45KW 40KW 24 24 18.5 24 18.5 18.5 18.5 28 18.5 18.5 28 18.5 900 12.5 250 200 1200 150 400 150 300 400 300 200 300 10 3 7 0 5 0 15 5 5 10 5 循环绞车 SQ80-75B 调度绞车 调度绞车 调度绞车 双速绞车 调度绞车 调度绞车 双速绞车 调度绞车 JD-1.6 JD-2.5 JD-1.6 JSDB-13 JD-2.5 JD-1.6 JSDB-19 JD-2.5 附图三：30207回风顺槽安装绞车布置示意图

六、绞车牵引校验

1、主斜井绞车JK-2/30E验算

主斜井巷道平均倾角为12.5度，斜巷总长约900米,故绞车的下放最大牵引力为：

Ｆ=sin12.5°（W1+W2）+cos12.5°（W1*f1+ W2*f2 ）

=sin12.5°(20+0.9×2.07)+cos12.5°(20×0.015+0.9×2.07×0.2) =4.73+0.66

=5.39（吨）=53.9KN<60KN（地面主斜井绞车牵引力） 绞车拉力符合要求

W1----支架质量（吨），支架（带平板车）重量按20吨计算 W2----钢丝绳质量（L长度 ×γ吨/千米） f1------滚动摩擦系数设为0.015

f2------斜巷滑动（钢丝绳）摩擦系数设为0.2 钢丝绳安全系数验算：钢丝绳的安全系数取6.5

钢丝绳选用6股19丝直径Φ24mm，最小钢丝破断拉力总和385KN。 钢丝绳安全系数验算：m=Qp/Fmax=385/53.9=7.14>6.5满足要求

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2、主斜井底JDSB-15绞车验算

绞车参数：快速速度1.28m/s，最大拉力18.7KN，慢速速度0.14m/s，最大拉力150KN

斜巷倾角最大为10度，钢丝绳绳长250米,故绞车的下放最大牵引力为： Ｆ=sin10°（W1+W2）+cos10°（W1*f1+ W2*f2 ） =sin10°(20+0.25×2.07)+cos10°(20×0.015+0.25×2.07×0.2)

=3.56+0.4

=3.96（吨）=39.6KN<150KN（绞车牵引力） 绞车拉力符合要求

W1----支架质量（吨），支架（带平板车）重量按20吨计算 W2----钢丝绳质量（L长度 ×γ吨/千米） f1------滚动摩擦系数设为0.015

f2------斜巷滑动（钢丝绳）摩擦系数设为0.2 钢丝绳安全系数验算：钢丝绳的安全系数取6.5

钢丝绳选用6股19丝直径Φ24mm，最小钢丝破断拉力总和385KN 钢丝绳安全系数验算：m=Qp/Fmax=385/39.6=9.7>6.5满足要求。 3、环形车场 JD-1.6调度绞车验算

绞车参数：绞车最大拉力16KN，钢丝绳平均速度1.21m/s，卷筒直径310mm，宽度400mm，卷筒容绳量400m。

斜巷倾角最大为3度，钢丝绳绳长200米,故绞车的下放最大牵引力为： Ｆ=sin3°（W1+W2）+cos3°（W1*f1+ W2*f2 ）

=sin3°(20+0.2×1.17)+cos3°(20×0.015+0.2×1.17×0.2) =1.1+0.34

=1.44（吨）=14.4KN<16KN（绞车牵引力） 绞车拉力符合要求

W1----支架质量（吨），支架（带平板车）重量按20吨计算 W2----钢丝绳质量（L长度 ×γ吨/千米） f1------滚动摩擦系数设为0.015

f2------斜巷滑动（钢丝绳）摩擦系数设为0.2 钢丝绳安全系数验算：钢丝绳的安全系数取6.5

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钢丝绳选用6股19丝直径Φ18.5mm，最小钢丝破断拉力总和217KN. 钢丝绳安全系数验算：m=Qp/Fmax=217/14.4=15.1>6.5满足要求。 4、副井底至30202运输顺槽口SQ80/75B无极绳绞车验算

无极绳绞车运输长度约为1200m。巷道起伏不大，巷道局部最大坡度7°左弯两个右弯一个。巷道使用的轨道轨型为30kg/m，轨距600mm，电压660v。最大负荷为工作面液压支架运输，重量约20t。

行车阻力计算：

FGG00.02cosmaxsinmaxg2qRgL

其中:G—运输最大重量； G0—梭车重量；

max—运行线路最大坡度； —钢丝绳摩擦阻力系数；

qR—单位长度钢丝绳（选用24NAT6×19S+FC1670SZ317型）重量；

L—运输距离； g—重力加速度；

F=(22+3)×1000×9.8×（0.02cos7+sin7）+2×0.25×2.07×9.8×1200=463N≈47KN

由以上计算可知，只有最大牵引力大于行车阻力，速度稳定，安全可靠，并有相关安全保护装置的无极绳绞车才能满足此工况条件下的使用。

钢丝绳张力计算

S1(1)S13.43KNFS4S1

nS442.2KNS4Z(G＋G0)(Sinβ＋ω1Cosβ)＋qs×L(Sinβ＋ω2Cosβ)  (25)1000(Sin7＋0.015Cos7)＋2.071200(Sin7＋0.2Cos7)

4215kg42.2KNS1S4n/(neua1)42.21.15/(1.15e0.2833.141)3.43KN

式中： n—摩擦力备用系数， n=1.1～1.2，可取1.15 μ—钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数，μ=0.25～0.36，可取0.28 α—钢丝绳在驱动轮上的总围抱角，α=3π W1－矿车运行阻力系数，取0.015 W2－钢丝绳运行阻力系数，取0.3

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qs－钢丝绳自重,qs =2.07㎏/m 安全系数校核

nQZ385/42.29.1 S4式中：n—钢丝绳安全系数；QZ—24NAT6×19S+FC1670SZ317型钢丝绳破断拉力总和（手册选）；

S4—钢丝绳最大张力（KN）。

《煤矿安全规程》中规定安全系数不得小于5。

n9.15

选用24NAT6×19S+FC1670SZ317型钢丝绳满足安全要求.

5、30207回风顺槽口 JD-1.6调度绞车验算

绞车参数：绞车最大拉力16KN，钢丝绳平均速度1.21m/s，卷筒直径310mm，宽度400mm，卷筒容绳量400m。

斜巷倾角最大为0度，钢丝绳绳长150米,故绞车的下放最大牵引力为： Ｆ=sin0°（W1+W2）+cos0°（W1*f1+ W2*f2 ）

=sin0°(20+0.15×1.17)+cos0°(20×0.015+0.15×1.17×0.2) =0+0.33

=0.33（吨）=3.3KN<25KN（绞车牵引力） 绞车拉力符合要求

W1----支架质量（吨），支架（带平板车）重量按20吨计算 W2----钢丝绳质量（L长度 ×γ吨/千米） f1------滚动摩擦系数设为0.015

f2------斜巷滑动（钢丝绳）摩擦系数设为0.2 钢丝绳安全系数验算：钢丝绳的安全系数取6.5

钢丝绳选用6股19丝直径Φ18.5mm，最小钢丝破断拉力总和217KN. 钢丝绳安全系数验算：m=Qp/Fmax=217/3.3=65.75>6.5满足要求。 6、30207回风顺槽 JD-2.5调度绞车验算

绞车参数：绞车最大拉力25KN，钢丝绳平均速度1.31m/s，卷筒直径620mm，宽度580mm，卷筒容绳量400m。

斜巷倾角最大为5度，钢丝绳绳长400米,故绞车的下放最大牵引力为： Ｆ=sin5°（W1+W2）+cos5°（W1*f1+ W2*f2 ）

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=sin5°(20+0.4×1.17)+cos5°(20×0.015+0.4×1.17×0.2) =1.8+0.39

=2.19（吨）=21.9KN<25KN（绞车牵引力） 绞车拉力符合要求

W1----支架质量（吨），支架（带平板车）重量按20吨计算 W2----钢丝绳质量（L长度 ×γ吨/千米） f1------滚动摩擦系数设为0.015

f2------斜巷滑动（钢丝绳）摩擦系数设为0.2 钢丝绳安全系数验算：钢丝绳的安全系数取6.5

钢丝绳选用6股19丝直径Φ18.5mm，最小钢丝破断拉力总和217KN. 钢丝绳安全系数验算：m=Qp/Fmax=217/21.9=9.9>6.5满足要求。 7、30207回风顺槽口 JD-1.6调度绞车验算

绞车参数：绞车最大拉力16KN，钢丝绳平均速度1.21m/s，卷筒直径310mm，宽度400mm，卷筒容绳量400m。

斜巷倾角最大为0度，钢丝绳绳长150米,故绞车的下放最大牵引力为： 该绞车与本措施中5#绞车为对拉绞车，根据5#绞车验算结果，故该绞车满足要求。

8、30207回风顺槽 JSDB-13 双速绞车验算

绞车参数：绞车快速速度1.28m/s最大拉力18.7KN，慢速速度0.21m/s，最大拉力130KN。

该巷道倾角最大为15度，钢丝绳绳长300米,故绞车的下放最大牵引力为： Ｆ=sin15°（W1+W2）+cos15°（W1*f1+ W2*f2 ）

=sin15°(20+0.3×2.07)+cos15°(20×0.015+0.3×2.07×0.2) =5.34+0.97

=6.31（吨）=63.1KN<130KN（绞车牵引力） 绞车拉力符合要求

W1----支架质量（吨），支架、平板车重量按20吨计算 W2----钢丝绳质量（L长度 ×γ吨/千米） f1------滚动摩擦系数设为0.015

f2------斜巷滑动（钢丝绳）摩擦系数设为0.2 钢丝绳安全系数验算：钢丝绳的安全系数取6.5

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钢丝绳选用6股19丝直径Φ28mm，最小钢丝破断拉力总和524KN. 钢丝绳安全系数验算：m=Qp/Fmax=524/58.5=8.95>6.5满足要求。 9、30207回风顺槽 JD-2.5调度绞车验算

绞车参数：绞车最大拉力25KN，钢丝绳平均速度1.31m/s，卷筒直径620mm，宽度580mm，卷筒容绳量400m。

斜巷倾角最大为5度，钢丝绳绳长400米,故绞车的下放最大牵引力为： 该绞车与本措施中6#绞车为对拉绞车，根据6#绞车验算结果，故该绞车满足要求。

10、30207回风顺槽二段 JD-1.6调度绞车验算

绞车参数：绞车最大拉力16KN，钢丝绳平均速度1.21m/s，卷筒直径310mm，宽度400mm，卷筒容绳量400m。

斜巷倾角最大为5度，钢丝绳绳长300米,故绞车的下放最大牵引力为： 根据工作面现场实际情况，该绞车主要用于拉空车，故不进行绞车验算。 11、30207回风顺槽二段上端头 JSDB-19 双速绞车验算

绞车参数：绞车快速速度1.28m/s最大拉力18.7KN，慢速速度0.21m/s，最大拉力190KN。

该巷道倾角最大为10度，钢丝绳绳长200米,故绞车的下放最大牵引力为： Ｆ=sin10°（W1+W2）+cos10°（W1*f1+ W2*f2 ）

=sin10°(20+0.2×2.82)+cos10°(20×0.015+0.2×2.82×0.2) =3.6+0.4

=4（吨）=40KN<190KN（绞车牵引力） 绞车拉力符合要求

W1----支架质量（吨），支架、平板车重量按20吨计算 W2----钢丝绳质量（L长度 ×γ吨/千米） f1------滚动摩擦系数设为0.015

f2------斜巷滑动（钢丝绳）摩擦系数设为0.2 钢丝绳安全系数验算：钢丝绳的安全系数取6.5

钢丝绳选用6股19丝直径Φ28mm，最小钢丝破断拉力总和524KN. 钢丝绳安全系数验算：m=Qp/Fmax=524/40=13.1>6.5满足要求。 12、30207回风顺槽二段上端头 JD-2.5调度绞车验算

绞车参数：绞车最大拉力25KN，钢丝绳平均速度1.31m/s，卷筒直径620mm，宽

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度580mm，卷筒容绳量400m。

斜巷倾角最大为5度，钢丝绳绳长300米,故绞车的下放最大牵引力为： Ｆ=sin5°（W1+W2）+cos5°（W1*f1+ W2*f2 ）

=sin5°(20+0.3×1.17)+cos5°(20×0.015+0.3×1.17×0.2) =1.77+0.37

=2.14（吨）=21.4KN<25KN（绞车牵引力） 绞车拉力符合要求

W1----支架质量（吨），支架（带平板车）重量按20吨计算 W2----钢丝绳质量（L长度 ×γ吨/千米） f1------滚动摩擦系数设为0.015

f2------斜巷滑动（钢丝绳）摩擦系数设为0.2 钢丝绳安全系数验算：钢丝绳的安全系数取6.5

钢丝绳选用6股19丝直径Φ18.5mm，最小钢丝破断拉力总和217KN. 钢丝绳安全系数验算：m=Qp/Fmax=217/21.4=10.14>6.5满足要求。

七、安全技术措施

（一）运道措施

1、铺设轨道时，人工抬运至铺设地点由外向里逐架铺设，随施工进度延伸，运送钢轨时，必须使用平板车运输，巷道内必须按规定安设一坡三挡，确保运输安全。轨道码放整齐，用φ12mm钢丝绳不少于3道进行捆绑，固定位置必须是平板车两组起重环上，不偏载。机运队运送至30207回风顺槽Ⅰ口后，利用人力推车运至施工地点，再人工扛运至铺设地点，待铺设部分轨道后利用已铺设轨道人力推平板车运至施工地点，再人工扛运至铺设地点。

2、装卸钢轨时必须有施工负责人统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。

3、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于1m/s。 4、当巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，必须使用机械运输。 5、运输时必须由跟班队长或班长负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。 6、人力推车时1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车，推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉车、发现前方有人或有障碍物，推车人必须及时发出警号。

7、运输严格坚持“行车不行人，行人不行车”制度。必须确保巷内无行人后，

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方可进行绞车运输。

8、当绞车停止运转，提升钢丝绳处于整个斜巷道心时，严禁行走人员走在道心或两脚骑着钢丝绳行走，必须走在巷道行人侧。

9、运输系统使用的挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

10、信号把钩工，绞车司机必须熟悉信号，信号规定如下：“一”停，“二”拉，“三”放。

11、绞车司机和信号把钩工必须持证上岗，按照操作规程操作。 12、严禁放飞车，严禁不带电放车，严禁人员蹬钩、扒车。

13、绞车司机上岗后，启动绞车前必须认真检查绞车各项安全设施是否完好，听准信号后，方可开启动绞车。

14、运送物料时，信号把钩工必须将链环、插销、保险绳挂好（严禁使用未打专用编号的插销及链环）并认真检查，在确保没有装载物料超高、超宽、偏载及掉道翻车危险后，方可发出开车信号。

15、提升钢丝绳必须经常检查并做好检查记录，如有断丝、磨损超限、打折等现象必须禁止使用，及时更换。

16、施工人员严禁在钢丝绳上或钢丝绳运行范围内行走。 17、钢丝绳运行范围内不得存放杂物或支护材料。 （二）铺道措施

1、巷道的变坡段要线型流畅，轨道接头处间隙不得大于2mm,高低与左右差错不得大于5mm。

2、接头采用悬接时，24kg/m型号轨道轨枕距接头距离为200mm，偏差不超过30mm；接头采用承接时，接头处共两根轨枕，两根分别距中间轨枕200mm。

3、轨道线路不得有杂拌道（异型轨道长度小于50m为杂拌道），质量应达到以下要求:

（1）接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm； （2）轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～6mm； （3）水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于8mm； （4）轨缝不大于5mm；

（5）扣件齐全、牢固,与轨型相符；

（6）轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm,必须使用同一型号钢轨与枕木,轨枕无失效、无空板，道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。

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（7）道碴粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。

4、扣件必须统一、齐全、紧固有效且与轨型相符。接头平整，间隙不得大于2mm，高低和左右错差不得大于2mm,夹板不得反装。用4条螺栓固定安装，一正一反，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。

5、同一线路必须使用同一型号钢轨。所用道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号，同一线路应无杂拌道，异型轨道线路、齿轨线路质量应符合设计及说明书要求。

6、道岔轨型不低于线路轨型，无非标准道岔，道岔质量应达到以下要求： （1）轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm； （2）水平偏差不大于5mm；

（3）接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm；

（4）尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；

（5）心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差+2mm； （6）扣件齐全、牢固，与轨型相符；

（7）轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm，轨枕下应捣实。 7、道床整洁、道碴不埋轨枕面，应无积水、无淤泥、无浮煤。

8、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。

9、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。 10、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。

11、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。

12、轨道轨枕质量合格，敷设符合设计要求，接头处轨枕无失效，无两根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用为失效），轨枕与轨道垂直。

13、在施工过程中，巷道内阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。

14、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量，道碴应埋没轨枕2/3，轨枕必须露出1/3，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；一般运输线路轨道道碴不超过枕面，不低于枕面1/3，轨道道碴的粒度应符合标准要求，必须捣固坚实，无空板、吊板现象。

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15、铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。曲线段竖曲线的半径必须符合规程要求。

16、轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。

17、在曲线的外侧不准有人同时作业。

八、避灾路线

（一）发生顶板灾害、水灾的避灾路线为：

事故发生地点→30207回风顺槽Ⅰ→二采区皮带运输大巷（二采区轨道大巷）→东翼轨道大巷 →副立井→地面。

（二）发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸及有害气体涌出时的避灾路线为： 事故发生地点→30207回风顺槽Ⅰ→30207备用工作面→二采区皮带运输巷（二采区轨道巷）→东翼轨道巷→副立井→地面。

注：当发生灾害后无法升井时，若无法直接升井，则进入主运料大巷内距副立井190米处的紧急避难硐室。

附图四：30207回风顺槽Ⅰ避灾路线路线示意图

（四）未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》、《30207工作面安装作业规程》、长治公司有关运输管理规定执行。

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